說話的正是容月姑娘，滿頭的秀發隨風搖曳，粉紅的笑臉足以讓每一個男子喪失心智,魚小白聽著從後麵傳來的鶯啼般的聲音，自然知道，容月在叫他。他拉了一下馬韁，將馬掉過頭來，待來到容月的馬車旁邊，他調侃道：“容月姑娘，我是一軍之主，坐在馬車上，算是怎麼回事?再說，我不告訴你了嗎，在外麵不要叫我安公公，要叫我——安將軍！”
容月伸了下舌頭，似乎在挑逗魚小白，她小聲對著魚小白嗔道：“是，安公公，不對，是安將軍！”
魚小白望著容月，心裏真是想生氣都不能生氣。
大軍從京城出發，沿著京杭大運河，途徑河北、山東、江蘇，由此轉入浙江。這是魚小白第一次離開京城，也是他第一次帶兵打仗，他雖然看過不少的兵書，但實戰他總歸是沒有的。一路上，他欣賞著途徑的風景，真是美不可言。
京杭大運河，是中國也是世界上最長的古代運河。北起北京，南至杭州，流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水係，全長1794公裏。京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起到了推動的作用。京杭大運河凝結了無數代中國古人的智慧，也終結了很多無辜人的生命。京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的曆史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮，積澱了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了中國政治、經濟、文化、社會諸多領域的龐大信息。
大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航），前後共持續了1779年。在漫長的歲月裏，主要經曆三次較大的興修過程。特別是到了隋朝，隋煬帝動用了兩百餘萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻！盡管隋煬帝為亡國之君，但他的曆史貢獻是不容抹殺的。唐朝詩人皮日休在《汴河懷古二首·其一》中詠道：盡道隋亡為此河，至今千裏賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多！”－－－－可見大運河對日後中國南北經濟交通的巨大影響。
京杭運河一向為曆代漕運要道，對南北方的經濟和文化交流曾起到重大作用。尤其是明朝，漕運一直是南北重要的交通路徑。京杭大運河連接著南北，南北的運輸糧食、布匹、兵丁，全部都要靠著這條人工河流。魚小白站在船頭，望著滔滔的江水川流不息，它們是流動的財富，更是重要的輸水通道。
樓台千家金爵醉，燈影漿聲脂粉香。流水潺潺，玉宇沿河星羅棋布，河裏蘆葦蔥蔥，魚兒穿梭其中，自由自在。使他非常驚奇的，是那江水的綠，綠得濃極了。時已深秋，但那濃綠，卻給人春深如海之感。原來雄偉的山，蒼鬱的樹，苔染的石壁，滴水的竹林，都在江中投下綠油油的倒影，事實上是天空和地麵整個綠成一片，就連他自己也在那閃閃綠色之中了。