王錚倒無所謂，任何新穎的機甲他都有興趣，越是有難度的越好。
金輪鬥神，這名字相當霸氣，進入機甲室，第一個感覺就是這架機甲應該很久沒人用了吧。
沉默的金輪鬥神從外觀上看相當霸氣，兩個肩膀處掛著直徑一百二十公分的金色X型轉輪，每個分叉都是經過精心的鍛造，據說當初設計師在金輪上花費了很長的時間，對於弧度以及鋒刃上都是煞費苦心，力求急速高殺傷。
但是設計團隊確實心太高了，再好的機甲，人控製不了也是白搭。
望著這架沉睡的金輪鬥神，王錚輕輕拍了拍，他這樣還真不是土包子，外觀看似不重要，其實機甲表麵的處理就能看出這個機甲的精細度，這款金輪鬥神的手感相當美妙，看似光滑，其實帶著很細微的紋路。
沉睡的鬥神。
陳秀對這款機甲也有詳細的介紹，但評價也是曲高和寡，過於追求完美的結果都不會太好。
是騾子是馬，遛一遛才知道。
王錚進入駕駛艙，感受著G物質的融合，很細微的差異可以感覺到，親和度要好上一些，當然也可能是因為這架機甲使用比較少的緣故吧。
看它的樣子，大概也就是剛進來或者一些好奇的人才會偶爾來試試。
引擎的轟鳴聲相當有力，機甲的移動也相當穩定，設計師是考慮到了轉輪回收的後座力，座椅特別注意了，但最終沒想到的是，輕鬆切割，中度切割，以及遭受強力反擊之後，旋轉回收帶來的難度。
至少目前還有無所不能的超級切割金屬，有攻就有防。
適應了一段時間，王錚打開了訓練模式，進入了金輪鬥神的訓練計劃之中。
這也是針對性的，但是一開始，王錚也忍不住要罵了。
這是什麼坑爹機甲啊。
這設計師還真是……
第一個問題就是瘋狂的巨輪，為了追求殺傷，這輪子近在咫尺的轉起來先不說敵人怕不怕，自己都有點汗毛矗立，尤其是當金輪飛回來的時候，這一個不小心把自己割了怎麼辦？
當然有製導裝置，這個肯定是不會出問題，但機師首先要克服心理關。
饒是王錚膽子已經被訓練的很肥，也是花了幾分鍾才適應過來。
第二個問題就緊隨而至，轉輪一旦經過碰撞，回收時候的力道就會變化，這接起來太苦了。
輕度碰撞，或者切割過去，劃過去都好，一旦被正麵防住之後，反彈回來的力道很坑爹啊。
抵消碰撞的時間過長了一點，足夠對手打的你屁滾尿流，畢竟你不能把對手當死人啊。
這大概就是這款金輪鬥神最終被擱置的原因。
王錚嚐試了幾次也準備放棄了，他自認身體承受和應變屬於一流的，也覺得坑，正準備放棄的時候，腦海裏卻忽然有了一個想法。
是不是過於死板了？
機甲在回收的時候，基本都是被動的等著輪子被製導裝置自動接回，能不能預判呢？
很簡單一個道理，順勢而為才是王道。