最好的作法，就是將香港的團隊直接派駐進GHT，這樣才能瞬間充實力量，這種添油戰術，在來回的奔波和空中的溝通中全部稀釋和沒有了。
逼到牆角的藤井，隻能冒險向美方開炮了。
“這次車展真是辛苦KC了，又要彙報，又要負責內容輸出，能跟上這麼強的節奏真的難為他了，不愧是Red調都出來的悍將。”藤井不知道其實剛才他倆已經在KC問題上達成了共識，“這往後，新車型越來越~~~~~~~”
還沒等藤井說完，不耐煩的Red直接插話了，“是啊，所以剛才我倆已經商量好了，Leo會留下來在創意內容方麵輔助他。”
你Y的，不要在我在前逼逼KC的事了，他有幾斤幾兩我比你更熟，但我就要保他，你能把我怎麼的了！
“再說了，目前來看，還有誰比KC更合適在創作部這個位置上嗎？不用翻譯，可以保持國際化水準的多語言彙報交流。河川目前能做到嗎？”
Red直接打開天窗說亮話了，藤井瞬間嗝屁，隻能唯唯諾諾地附和。
爭執的焦點在創作部，日本人也是想在創作部上有更大的話語權，現在總監位爭不到，也擋不住中方入局，但至少保住了一個副總監的位置。
這也是當下最現實的選擇，藤井和集團商討的這個也是他們能守住的最後底線，他之所以在創作部上進行交鋒，也是向雙方表示出一個退的姿態，以弱示人，後麵再提一些要求時，你兩位可不能再駁麵子。
於是藤井也不厭其煩得重複目前客戶那邊日方導入新車型的重要性，在營業部方案也需要加強應對才行。
既然創作部的目的達到了，營業部也確實是需要加強日方的力量，才能夠應付目前越來越繁重的結接和統籌工作。
經過幾輪極限拉扯，在原來模糊不清的地方，中美日三巨頭最後達成了共識。
美方退出業務線，給中日雙方在創作部留有一個副總監的位置，但必須由KC負責創作部。
中方從集團調來幫助本次車展的高級美指Leo阿樂，因為他是塗勞的上司，把塗勞的功勞算到Leo他身上，作為交易，所以提升他為副總監。
河川重回營業部，和Martin共同擔任營業部總監，兩人職權平等，因為畢竟對客戶那邊也是中日雙方共同負責的，各自對各自的，但對外一定要維持公司的整體形象，要摒除之前的各自為戰。
藤井從香港帶來了一位老設計，也算是對汽車經驗十分的豐富，佐藤。在原來忙的時候。他也是經常從香港來到羊州支援GHT的創意工作的。
現在則是直接將他派了過來。
格局算是初定了，接下來就是下麵這些蝦兵蝦將的安置了。