在正式移民之前，要進行海上新航路探索，畢竟五十萬越來人的安全抵達北美洲是最最重要的，而且隻能成功不能失敗。
隨著“越來海軍”駕駛四艘訓練船“越來1號”、“越來2號”、“寶舸1號”、“寶舸2號”完成海上遠程訓練，接下來最重要的就是海上新航路探索。
我決定親自參與海上新航路探索，因為海上新航路的探索路線是我製定的，對於處在南宋末期的人是沒有新航路與新大陸的概念的。距此時兩百多年後的1492年葡萄牙航海家哥倫布才在開辟新航路中，在人類曆史上第一次發現了新大陸。
1492年10月12日 哥倫布“發現新大陸”。這是十五世紀西歐航海家開辟新航路中最重要的航海活動。哥倫布和水手們從西班牙巴羅斯港出航，橫渡大西洋，整整在海上航行了兩個月零九天，終於到達了中美洲巴哈馬群島的華特林島。哥倫布誤認為他西航所達之處為印度，故稱當地居民為“印第安人”，後來是意大利人阿美利哥·維斯普西在1499年-1501年考察南美洲海岸，斷定那不是亞洲而是“新大陸”。美洲也正是以他的名字命名的。
此時是五月，是北太平洋風浪較小的時候，我們要趁著這個季節抓緊我們的新航路探索。
越來海軍軍帥常勝瓊率領一個越來海軍師，攜帶充足物資，和我一起帶領由“越來1號”、“越來2號” “寶舸1號”、“寶舸2號”組成的船隊從杭州港出發，開始了我們這次至關重要的新航路探索。
按照我計劃的路線，我們從杭州港出發，經過兩天航行會到達日本九州島，再經過十五天航行會到達中途島，然後再經過十五天航行就能到達北美洲西海岸的舊金山。選擇這個路線，一是海上距離最近，幾乎是直直的橫穿北太平洋。二是北太平洋，冬半年(10月～次年3月)比夏半年(4月～9月)的風浪要大得多。
中、高緯度(30～60度)的北太平洋的地理條件和其它自然因素都比較複雜，這裏存在著比低緯度要強大得多的冷流和暖流交接的過渡地帶。在這個過渡地帶內的水溫變化最劇烈，其相鄰兩邊水溫的差別也最顯著。在冷流和暖流上麵流過的空氣，必然會受到水溫對它的影響，例如：在冷流上麵流過的空氣會變冷；在暖流上麵流過的空氣會變暖。這樣，在冷暖流交接的過渡地帶，往往成為冷暖空氣的分界麵，稱為“鋒麵”。“鋒麵”附近往往容易形成風暴。因為中、高緯度的冷暖流過渡地帶，比低緯度的過渡地帶要強大，所以，中高緯度的北太平洋，狂風惡浪更頻繁。
在中、高緯度，這個過渡地帶的形成，從大氣環流來看，是由於從高緯度來的東北風和偏東風，以及從副熱帶北緣來的西南風和強西風，在這一地區彙合的結果。但這個“帶”是隨著季節的變化而逐漸移動的；夏季往北移，冬季向南移。冬半年，這個“帶”多半處在中、高緯度的北太平洋的冷暖流交接的過渡地帶上。這時冷暖流的水溫差，加劇了冷暖空氣之間的溫度差異，這就助長或加強了風暴的產生與發展。夏半年，這個“帶”向北移到更高的緯度去了。因此，中、高緯度的北太平洋的狂風惡浪，在冬半年比夏半年強烈而頻繁。