三方一起推動摩利集團的研發，吞噬福特的汽車市場。
韓開甲根據兩位的精準商業判斷，包括商業情報，敲定新款摩利T汽車售價為750美元，正低於福特準備大批量生產的福特T的預定售價50美元。
但因為龐大資源的支持，和尼古拉斯的設計。
這50美元的差距，直接等同摩利T的降低成本空間。
也就是說，摩利隻是少賺了些。
如果是雜貨店老板級別的人物，對於這種降價一定會心如刀絞，但與會三位都是擁有戰略級眼光的人。他們預判，這款汽車一出，銷售量極有可能突破前所未有的3000萬輛級別。
當然了，三位都不知道，在另外一個時空。
上了流水線的福特工廠，生產的福特T，銷售額達到了4500萬輛之巨。
獲利者改變了，但市場需求沒變。
所以他們還是估算的保守了些。
除此之外，大家還會共同在墨西哥灣開建遠洋船廠。因為那裏麵對大西洋，對岸就是歐洲，定位在那邊生產，方便自用和銷售。
至於加州這裏，隻增設兩條專供遠東的摩利T生產線，更主要是打造更深的工業基礎設施，以及研究基地，以及民產品基地。
產品偏向於輕工業類型。
不過真正的大殺招，飛機研發和生產基地也在這裏。
因為這裏已經近乎屬於摩利的地盤，可以做到全方麵保密。
另外適當時候，三人會一起收購福特的公司包括他們的工廠。但現在還沒有到時候。
因為商戰嘛，從來趁他病要他命。
雙方都已經撕扯的這樣了，沒有人願意放過肥肉。
但必須等對方完全沒了還手之力時再出手，才能拿到最低價。
對此，三人都有足夠的耐心。
而三人商討的最後一點，又是韓開甲提議的。
那就是雙方的聯合公司，如果隻是以洛克入股的形式，來體現合作的話，其實不太合適。
原因很簡單。
洛克已經老了，摩根也不年輕。
兩位的二代目是不是能對老輩認可的事業方陣，保持足夠的堅定不移呢。
成年人不會試圖控製，也無法控製任何人，哪怕對自己的子女，都是如此。
既然長久的事業存在不穩定因素，又不能把接班人直接捆起來。
韓開甲便提議一種新的合作模式。
他說：“我們應該組建三方出資的投資基金模式。”
“以基金方式再入股繼續保持獨立的，各方原先產業。”
“這樣既保證了各自的獨立性，也保證了利潤分配的一目了然。”
“另外我們還可以用該基金去投資其他的項目。這個模式就有點類似，專利魔頭艾默生。他很卑鄙，但方法不錯。”
“我們可以對國內各家看好的公司，入股持股，從而借機形成支撐我們主體產業的下遊產業鏈。從而形成非我們主要投資，但為我們所用的成熟的商業閉環。這樣還能以內部協議價格，進一步降低我們的生產成本。讓我們的拳頭產品更有優勢。”
“在這個過程裏，摩利在某些方麵賺的更多，但美佛在某些方麵賺的也會更多。可我們的基金效益同樣不會吃虧。”
韓開甲清晰的表達完自己的意圖，摩根和老洛克兩個人都不由震驚的說不出話來！！！