【1956年2月2日】
距離農曆正月初一還有幾天時間，按照蘇佐震旦人的習慣，陸行艦上的女仆們自然也是開始張羅新年。
於是乎克孜勒內剛剛樹立起來的路燈上掛起來一串串中國結和紅紙燈籠，於是可以看到剛剛天亮正爬起來準備挎著籃子去菜市場買菜的居民圍著一個路燈看，看那些奇奇怪怪頭發的女仆正在掛紅燈籠。
亦或者是看著她們用帶推土鏟的坦克一點一點拆掉很明顯胡亂搭建起來的石頭屋子，啃著南瓜子和西瓜子在一旁伸長了脖子看。
至於那些石頭屋子的屋主，大多數是沒有錢住自己房子，隻能在城市三環地區自行找點材料拚湊起來一間危房，而貧困的人越來越多逐漸建造起來了一圈圍繞著城市的類貧民窟，為此蘇佐也是很簡單解決，從城市裏給他們劃出來一片土地，用集裝箱搭建一批集裝箱廉租房和集裝箱公售房，每個月給點維護下水道和電的錢就行，日常管理丟給基層黨組織去。
建造出來的是一個個集體社區，以居委會和黨組織作為臍帶鏈接集體社區這樣的小世界，再往上鏈接上層的大世界，除非出現犯罪事件和一些嚴重事情，否則基本上都是關著門來自己處理，這樣做的好處是顯而易見的，那就是管理成本盡可能壓縮，畢竟蘇佐現在很缺乏貴金屬來準備進攻伊爾庫茲克。
問題是有的，可不至於到了飲鴆止渴的地步。
一點一點打造出集體主義生存的土壤，對於蘇佐而言他就是要這樣做的。
試想一番，如果一個孩子從呱呱落地到識字說話，他都生活在這樣一個小社會內，牆壁上是【從來沒有救世主，也不靠神仙和皇帝，要創造我們的生活隻能靠我們自己】這樣的標語，社區醫生是呼之而來思想堅定的女仆，自己的老爹是國有企業和公有企業的工人等著自己長大接班，街道上都是公有建築……
再對比一下私營企業九九六混到上位才有可能過上人上人的日子，公企國企半混飯的鐵飯碗順眼了太多。
在這樣環境氛圍下要是還有一堆人選擇修正，那麼蘇佐隻能說隻有兩個辦法，一個是大清洗，一個是再起爐灶。
現如今克孜勒的經濟主要產出還是來自於陸行艦和逐漸興起來的基建建設業，到處都是建築工地，因為蘇佐業在想辦法把克孜勒翻新建設，這個也和陸行艦的鋼絲係統認知有關，現如今圖瓦地區的基礎設施為一級，因此每個月隻能給蘇佐產生四塊虛空來的鐵礦資源。
如果把基礎設施等級提高到二級，四塊鐵礦資源就能提升到六塊鐵礦資源（在遊戲裏兩塊鐵可以滿足一個軍工廠造槍的需求），還會產生煤炭和石棉可以來給軍工生產線提供材料，多出來的材料還可以出口或者賣給自己的國有廠子。
無論是拿去擴大生產還是滿足內需都是十分必要的，再一個就是基建提升需要什麼，需要水泥、需要鋼鐵打造的釘子、需要木板、需要吊機和挖掘機這樣的工程器械還需要鏟子榔頭一係列工具，好為圖瓦這不堪的經濟翻跟頭。
在這個時候，西北方向，一輛飽經風霜的嘎斯汽車正在一顛一簸在路上往這邊開來，這輛車的車窗縫隙間是貢山槭的枯葉，右邊的車燈壞了，保險杠和車頭還有幾道醜陋的彈痕，從車頭樹立起來的小旗子是位於秋明的西西伯利亞人民共和國。
西西伯利亞人民共和國，也就是卡岡諾維奇和赫魯曉夫目前整頓的國度，此前轉移了大量伏爾加格勒（現今保盧斯堡）的拖拉機生產線和莫斯科的工人們，現如今還在以斯大林主義來進行工農剪刀差來強行推行農業集體化和超工業化。
從秋明到這裏也有接近四千公裏的距離，這還是在西伯利亞地區的爛地滿地的情況下跑的，這輛車原先還是剛剛出廠的情況，在沿途的土匪、暴風雪、哈薩克的沙塵暴以及各類問題的侵蝕下……第一輪轉到鄂木斯克時，這輛車大約輪胎保險杠換掉；第二輪轉到北哈薩克斯坦時，引擎差不多報廢了；第三輪轉到新西伯利亞時，車上除了儀表指針幾乎全是換掉的了；最後一輪到了克麥羅沃時，留裏克二世得知他們要前往人革委時大方給使者安排了一車護衛和一輛滿載糧食的嘎斯汽車。