薑旭升緊緊握住袁城玲的雙手，袁城玲也抑製不住，流出了激動地淚水，大家都激動地歡呼起來。
在太空中，蘭天他們開始驗證太空中的設備運轉，經過幾天的測試，星際高鐵性能完全達到了全部設計目的。
星際高鐵開始驗證返回和著陸性能，龐大的飛船在強勁動力的托舉下，緩慢平穩的降落在預定的地麵上，整個首次發射取得了圓滿成功。
在赤道上的其他國家，印度尼西亞、馬來西亞、基裏巴斯、哥倫比亞、巴西、加蓬、烏幹達、肯尼亞、馬爾代夫等國家的星際高鐵也紛紛建造成功。
每一座星際高鐵可以提供近10萬人生活空間，共計建造了100座星際高鐵，總計將有約1000萬人獲得登艦名額。
世界上的人們紛紛慶祝這一壯舉的實現，世界媒體都在報道這一偉大壯舉開啟了人類發展的新篇章。
UEA建立了宇宙大航海計劃報名網站，消息一出，全球各地的科學家、冒險家和普通民眾紛紛湧入網站，希望能夠成為這次曆史性的探險的一部分。短短幾個月內，報名人數已經突破了2千多萬。
在地球統一行動聯盟UEA辦公室裏，星際高鐵的總指揮袁城玲和UEA主席迪倫，正在進行一場工作探討對話。他們討論的是一個重要的問題：如何決定誰將有機會登上星際高鐵，探索宇宙的奧秘？
迪倫看著袁城玲，眼中充滿了期待和焦慮。他說：“袁總指揮，我知道你是這次星際高鐵計劃的主導者，你一定有很多想法和計劃。但是，我們必須考慮一個問題：如何公平地選擇那些有資格的人去乘坐星際高鐵呢？”
袁城玲微笑了一下，然後自信地回答：“迪倫先生，我明白你的擔憂。我們已經收到了大量的申請，而且其中很多申請者都是非常優秀的科學家和技術專家。但是，我們隻有有限的座位可以提供。因此，我們決定采用抽簽的方式來決定誰將有機會登上星際高鐵。”
迪倫顯然對這個回答感到驚訝。他問道：“抽簽？這聽起來有點隨意，不是嗎？我們怎麼能確保公平地登上星際高鐵呢？”
袁城玲耐心地解釋：“抽簽確實看起來很隨意，但它實際上是最公平的方式。每個申請者都有相等的機會被抽中。而且，我們並不隻是簡單地依靠運氣來選擇乘客。我們會在抽簽之前對每個申請者進行嚴格的篩選和評估。”
迪倫點了點頭，似乎對袁城玲的解釋感到滿意。他接著問：“那麼，一旦有人被抽中，你們如何確保他們能夠順利登艦，並保證他們的安全呢？”
袁城玲回答道：“我們有一整套完整的登艦流程和安全措施。每個被抽中的乘客都需要接受嚴格的身體檢查，以確保他們的身體狀況適合太空旅行。我們還會為他們提供專業的訓練，讓他們掌握必要的技能和知識，以便在星際高鐵上應對各種可能的情況。此外，我們還有專門的團隊負責監控和管理星際高鐵的運行，以確保一切都在控製之中。”
迪倫聽完袁城玲的講解，臉上露出了滿意的笑容。他說：“謝謝你，袁城玲女士。你的解釋讓我對星際高鐵的計劃更加有信心。我相信，在你的帶領下，這次星際探索一定會取得巨大的成功。”
袁城玲繼續說：“迪倫主席，我們會盡最大的努力，確保這次星際探索是一次安全、成功的旅程。”
經過深思熟慮， UEA決定采取抽簽的方式發放登艦名額。這個決定引起了全球範圍內的爭議，有些人認為抽簽是最公平的方式，而另一些人則認為這種方式太過隨意，不能保證最優秀的候選人被選中，看來宣傳和引導是一件任重道遠的工作。
一天，在超導環中生活的能量族先知波普盤腿冥想，懸浮在空中，突然他好似收到了什麼信號，慢悠悠地垂下自己的雙腳落在地麵上。
波普請求與UEA高層會麵，並通報了一件大事件，前人類三族將在12個月後降臨地球。
這個消息再一次在地球上掀起了軒然大波，很多人開始趕在截止時間前，報名登艦。但也有很多媒體澆了一盆冷水，把登艦名額稱作流放，也許生死未卜才是最後的答案。
這天是個特殊的日子，世界上的人們都在等待揭曉的這一天，在揭曉的時刻，查詢的人數激增，UEA的抽簽網站居然有一段時間宕機了。
經過查詢後，獲得登艦許可號的人，有的歡呼雀躍，有的失魂落魄。更多的是絕大多數沒有獲得登艦許可的人，反而心安穩下來，繼續生活如常。
而後的3個月，在UEA的大規模組織下，有約900萬人登上星際高鐵前往了太空，因各種各樣因素沒有及時登艦的，則被強製取消了資格。