全球變暖對地球和人類的影響，已經不僅僅出現在幾個氣候學者的研究報告上，也不僅隻是在媒體聳人聽聞的標題和圖片上，它已經開始真切地降臨到每一個人的頭上。極端氣候災難事件逐漸頻繁，每年夏天，全球因為高溫熱死的人數都在刷新記錄，南北極的冰山融化殆盡，太平洋上的島國全部被淹沒在日益高漲的海水中，去年的寒潮覆蓋了北美大陸，幾乎讓那裏的一切活動暫停。全球範圍內，江河湖泊在枯竭，海水在上漲，森林在大火中岌岌可危，荒漠化壓縮著人類的居住領地。
我所生活的華北平原，一年四季中不是極寒就是極熱，溫和的天氣隻是短暫的一瞬。去年冬天，又是一次刷新紀錄的低溫，好消息是我們的農業不再依賴土地耕種，壞消息是我們徹底失去了農業。
劇烈的氣候變化，也帶來了有史以來最大規模的生物滅絕。幾年前，聯合國會定期發布本年度滅絕的生物種類，最近這項活動已經停止，生物學家預言的“第六次大滅絕”悄然發生，生物滅絕趨勢在加速，統計已經失去意義。而民間主流聲音也從“保護生物多樣性”轉變到“人類自救”。當自己的未來都不確定的時候，誰還會關注，西伯利亞的老虎和亞馬遜森林裏的蟲子是怎麼繁衍的。
氣溫48攝氏度，我站在陽台上，低頭看著前麵這一排有二十年樹齡的樟樹，幾乎長到五樓的地板的高度，樹葉在連續的高溫天氣裏已經全部脫落，空氣裏一絲風都沒有。一隻深色的鳥從我眼前不遠處飛過，無力地扇動翅膀，還沒飛遠，翅膀就停止了扇動，繼而滑翔著往地上墜落，像樹葉從樹上脫落。這幾日外出時，我已經多次看到地上的鳥類屍體，誰知道是熱死渴死還是累死的呢。這樣的天氣，人類無法在離開空調的情況下存活很久。
我哥哥伏在書桌上：“這天氣看不到頭了，你沒事的時候少出門吧，新聞上說南亞那邊，這次幾萬人熱死了。”
我沒答應他，問了他項目上的事情：“你們項目還順 利嗎？不是說中東的熱核電站項目馬上要起來了，你不過去？”
我哥：“快了，我已經接到通知了，阿聯酋和沙特的項目同時時開工，這兩邊我應該都會待一段時間。”
他繼續問我：“你呢，最近不用出任務了？”
“明天就有排班，你明天走的時候我不去送了。”
他這幾年的工作是幫助其他國家建設熱核電站，像這樣的科技型工程，世界上也僅有中國和曾經的美國可以做到，而有意願輸出這類技術的國家，也僅有中國。他一直是這樣，作為熱核電站公司的員工，總是跟著項目團隊滿世界跑，一出去就是幾個月甚至幾年，這次剛從巴西回來一個月，馬上就接到新的任務了。
核聚變反應堆的試驗成功，掀起了新工業革命的浪潮，人類從來沒像現在這樣如此輕鬆地獲取能源。短時間內，熱核聚變的技術取代了各種傳統能源，不僅可以支持各類工廠的運轉，還可以用在宇宙飛船之類的大型運輸工具上。這些聚變堆，補充一次聚變燃料，可以保持幾年的穩定運行，能源不再是人類前進的阻礙了。這種聚變堆的持久性和爆發性，特別適用於長途空間旅行和大功率機動。而且據說他們公司內部也在攻克小型化聚變堆，以便用於更小的機器上。傳統裂變堆供能的飛行器，因為安全性和成本問題，已經逐漸被人拋棄，在完全解決碳超標這一問題前，人類還不想再將地球引入鈾超標的境地。
我哥哥剛才提到我的任務，就是我的工作。我是一名固碳工程師，說是工程師，其實就是固碳飛船的駕駛員，甚至可以再直接一點，我連駕駛員都不算，真正的駕駛員是落在合肥的量子計算機，它操控著我們隊裏所有的固碳飛船的運作，是全球固碳飛船的指揮中心，也是固碳工作的自動駕駛程序。我隻需要安安靜靜地坐在駕駛室，飛船就可以按照既定的航線航行。我甚至能在工作期間睡上一覺，除非有極少數突發情況，需要人工協助程序處理。我所駕駛的這架固碳飛船，已經是第二代的產品了，問世以來，就配備了新型的聚變反應堆，副駕駛除了實習學生，從來沒坐過人，如果下一代飛船研發，我一定要建議他們把副駕駛做成可拆卸的，把駕駛員的座椅換大一點，這樣工作時候可以更舒適。