第二天，兩人一覺睡到大中午才醒，反正也不用上班。
林宇揉揉眼，拍了拍壓在身上的大白腿，一屁股坐起身。
看了看外麵的情況，喪屍已經不知道什麼時候散了，可能是倆人徹底消停之後，被別的聲音吸引走了。
草草洗了把臉吃點東西，林宇決定過了橋之後換輛車。
這輛裝的都是汽車零件，連張床都沒有實在是不方便。
末日嘛，即便是趕路也要舒舒服服的。
林宇拍著丁瑤的屁股，催促著她趕緊再熟悉熟悉車輛，爭取天黑前能過橋。
還好，睡了一覺丁瑤精神好多了，雖然還時不時會操作失誤，但比昨天不知好了多少。
但林宇為了確保真正上路的時候丁瑤不緊張，還是讓告訴她隻掛一檔就好，隻要油門不鬆車就不會熄火。
倆人利用周圍的廢棄車輛一番模擬後，終於駛上了大橋。
林宇用無人機確定好一條路線後，丁瑤就緊張兮兮的轟著油門，保持著20碼左右的速度緩緩前進。
而林宇則坐在副駕駛，探出半個身子一手拿著一根魚竿不停的揮動。
每當魚竿觸碰到攔路的車輛，林宇就立刻連車帶魚竿一同收進空間，然後再次拿出魚竿接著向前揮舞，循環往複。
別看隻是收魚竿甩魚竿這樣的簡單動作，但真要操作起來還是相當困難的。
一方便是魚竿長度有限，留給林宇反應的時間不多，另一方麵他還要考慮重卡寬大的車身，加上橋麵上情況複雜，很多車輛都是堆疊在一起的。
經常是一輛剛剛收起，另一輛就砸了下來，林宇還要趕緊再收。
就算他上路之前連幹了六瓶公牛，也要集中全部注意力。
操作的稍微慢一點就有可能造成重卡撞上前麵的車輛被迫熄火。
這要是在橋頭還行，喪屍不多，打不了就重新起步。
可要是開到橋中間的時候熄火那樂子可就大了。
很有可能造成重卡剛停下，立刻就被喪屍圍堵，就算它們的肉體不如鋼鐵堅硬，那也架不住數量多啊。
縫隙一旦被填滿，沒有起步空間，就算重卡的低速扭矩再大，想重新起步也基本不可能。
不過還好，一切進行的還算順利。
林宇雙手連揮，不停的收取著前方的車輛，而丁瑤也緊緊盯著車前的情況。
一旦發現前方有車輛塌落，或者林宇沒來得及收，她就輕鬆油門放緩車速等著林宇清障，然後再給油恢複車速。
兩人相互提醒，相互照應，漸漸的配合也越來越默契。
不知不覺間，重卡已經通過了收費站，再往前百十米就是林宇心心念的坦克和裝甲車了！
而也就在這時，喪屍陡然增多。
每當林宇收起車輛，就總會露出數頭喪屍。
這些都是曾經的逃難者，跑這裏後被車輛堵住被迫下車逃命。
可結果就是現在這樣，不是被後續而來的車輛硬生生擠死，就是被追趕而來的喪屍撲倒。
總之是越往前喪屍就越多。
要不是重卡的車窗夠高，林宇早就被喪屍拽下來了。
可饒是如此，還是有好幾次差點被跳車而來的喪屍撲到。
就連駕駛位的擋風玻璃上都多次遭遇飛撲而來的喪屍，直撞的玻璃“砰砰”直響。