總之，麵對日本轟炸機編隊有時每天兩萬架次，有時每天三萬架次，從早到晚一波接著一波，風雨無阻、一刻不停的超高強度空襲，哪怕美軍官兵的神經比鋼筋還要粗大，也非得被活活磨到崩斷不可！
由於在數量上處於壓倒性的絕望劣勢，盡管日本飛行員一開始都是菜鳥中的菜鳥，作戰技藝基本為零不說，很多人甚至沒法把自己的飛機原路飛回去。但美軍飛行員還是無法長期充任“一騎當千”的超人角色——雖然他們確實是在日本戰場上刷出了好幾位“千機斬”的王牌飛行員，並且被美國報紙大肆吹噓。
在最開始的時候，盡管兵力總是處於劣勢，但憑著豐富的經驗，美國飛行員依然像打火雞一樣輕鬆地在天上狩獵著那些笨拙稚嫩的日本菜鳥，每每戰果豐厚，損失微小。同時還有餘力發動反擊，轟炸和破壞日軍的前線機場。但是，由於日本人開了令人絕望的“無限飛機+無限燃油+無限彈藥”外掛，隻要還有一個健康的日本人沒死完，就算美國飛行員能夠打出十比一甚至三十比一的交換比，也無法扭轉日漸崩壞的戰局——隨著時間的推移，日本飛機不但沒有減少，反而越打越多！更要命的是，通過一次次的用生命交學費，在空戰中學習空戰，那些原本十分稚嫩的日本菜鳥飛行員，在打了幾個月之後，也開始漸漸變得難纏起來……
——在這個不公平的擂台賽場上，日本人有永遠打不光的飛機，永遠用不完的燃油和彈藥，而美國飛行員的一切所需之物，卻都要從萬裏之外的大洋彼岸運來，航運期間還得承受日本潛艇部隊的破交戰。
當這場漫無止境的大空戰打到九月的時候，日本列島前線的美國空中力量已是耗到了油枯燈盡，光是飛行員就總計戰死了八萬人以上，而且在占領區內再也找不出一個能用的前線機場，每一條跑道都被炸得坑坑窪窪……由於驚人慘烈的毀滅性損失，美國的戰略空軍和陸軍飛行隊已經被迫完全從日本前線退場。隻剩下美國海軍航空兵還依靠幾艘改裝航母作為移動基地，在日本列島的太平洋沿岸不斷機動，與強敵繼續周旋。
但即便如此，這種堅持不懈、拒絕逃離戰場的做法，也僅僅隻剩下了精神激勵的效果。由於日本占領區各個港口碼頭上空的安全完全無法保障，成百上千的美軍運輸船和軍艦被炸毀在碼頭旁邊，非但損毀了大批物資，還堵塞了航道，使得後來的船隊難以停靠和卸載……前線戰場上的美國陸軍也是天天挨炸彈，躲進戰壕裏的話又總是被各種毒氣反複熏。彈藥補給也漸漸地跟不上了，士氣和戰鬥力都在呈雪崩式的狂跌。
總而言之，當日本飛機重新統治了母國的天空之後，對於萬裏迢迢而來的美國遠征軍來說，這場入侵作戰已經徹底失去了任何勝利的可能性，剩下的事情不過是拿生命和鮮血在拖延時間而已。麵對如此絕望的戰局，就算前線最高指揮官是巴頓將軍這樣好戰的狂人，也不得不向五角大樓隱晦地表示：該考慮撤退了！
然而，五角大樓卻不能就這樣輕易從日本列島收手。因為戰爭是政治的延續，政治因素總是在不斷幹涉戰爭的進程，甚至迫使前線將領們違背戰爭原則——雖然此時的日本戰場已經變成了絞肉機，但從白宮到國會再到五角大樓，都無法承受登陸日本失敗的政治壓力：在民眾眼裏，這已經跟戰爭失敗沒啥兩樣了。
而且，就算是日本戰場變成了吞噬生命的絞肉機，財大氣粗的美國咬緊牙關也還耗得起——二戰時代的美國擁有足足二十萬航空預備役人員，超過一百萬名飛行愛好者，以及每年培養七到八萬名飛行員的回血能力。如果日軍想要把美國的航空力量耗盡，那麼就得每年打下十萬架到二十萬架美軍戰機才行！