崇禎十年六月。繁華的金陵，遊人如織、畫舫連綿，這種景氣在北京城是難以看到的。北京也是大明的國度，但是總是顯得灰色、沉悶，因為北方連綿的兵禍、天災，再加上氣候的幹燥，使得北京顯得肅穆和單調。
但是南京卻不同，北方紛亂，江南偏安，南京是江南最繁華所在。兩百多年的太平，更將南京妝點的紙迷金醉。
如果是北京像是一座單調的大囚籠，南京卻真正顯露出璀璨的都市繁榮景象。至少，從北京搬到南京的文武百官，紛紛感覺到從沉悶的地域，來到繁榮的天堂。不少風流官員，更是由衷的感慨——這才是生活！
遷都風潮，令萬象更新。哪怕很多頑固派大臣，也變得豁達了一些。至少南京出現了很多新氣象，被他們頭腦中淡化為南方風氣使然，倒是沒有像在肅穆的北京城中一般，萬事皆上綱上線。
就如崇禎皇帝生病了，決定將早朝暫停幾日，也會遭到一些大臣不斷寫信批評，直到崇禎公開認錯，大臣們才罷休。這就是北京的政治氛圍——連皇帝，也被嚴重的約束！
南京卻是一座放縱的城市！200多年的放縱，想讓這座城市變的像北京一般肅穆，也是很難。
比如，南船北馬！都城在北方，重視養馬。都城在南麵，重視造船！
大明太祖在南方起家，造船獲得文武百官的讚同。等到都城遷移到北方時，反對造船的聲音越來越強。以至於，永樂時代以後，大明的航海造船能力，如江河日下。
龍江船廠的4艘1000料寶船竣工，並且在長江巡航時，引起了巨大的轟動。1000料的寶船在明初算不得什麼，哪怕是嘉靖年也並不稀罕。畢竟，鄭和當年的艦隊。主要的船隻都是由3000料以上的寶船，甚至是萬料寶船組成的艦隊。
而崇禎年間，大明主要的造船廠，皆是以製造內河上的漕運船隻為主。海船的噸位也和內陸船隻差不多，400料座戰船已經道大明海上的主力戰艦。由此可見。大明的海上勢力。著實已經衰落之極。
要知道，400料座戰船比之荷蘭人武裝商船，噸位還要小的多。當然，1000料的船。在17世紀也不算大船，與歐洲海軍的主力戰艦想比，隻能算撲街貨，不能與戰列艦、巡洋艦想必，至多僅是炮艇水平。
自大航海時代以後。歐洲航海、造船能力狂飆猛進發展了數百年，17世紀海軍實力和造船實力，這是歐洲人相對於大明最大的優勢所在。
為了慶祝龍江船廠恢複製造寶船能力，崇禎皇帝親自在碼頭上訓話說道：“朕讀書所知，盛世每50年人口增一倍。曆朝的開國時，人少地多，一般很容易形成中興盛世。而地少人多時，亂世大勢幾乎不可阻擋。大明開國以來，人口僅3000萬。經過兩百多年發展。人口增至1.2億。而國家土地的麵積，卻並沒有隨著人口增長而增加，因此百姓人均擁有的土地僅是開國時期的四分之一！開國時期很多農民皆能夠豐衣足食，到此時僅擁有四分之一財富者，則饑寒交迫。因為。人口增多土地不夠用，現在的大明顯露出亂世朕兆。內憂有北方各省流賊造反，外患有北方韃虜對我大明的鯨吞和蠶食……”
“我國古代，三皇五帝時期。僅僅有數縣大小。但是，踴躍征伐。擴張。人口增長，土地隨之擴張。而這些上古君王，被認為賢良，備受百姓尊重。”
“史書記載，三皇五帝後，則是家天下時代。最初家天下，天子稱王，而非帝。家天下從夏朝開始。夏朝17王，國運471年。商朝31王，國運600年。周朝37王，國運791年。”
“而我國自秦始皇稱帝，確立郡縣製以來，漢繼承秦朝的製度……漢朝31帝，國運409年。晉朝18帝，國運156年。唐朝22帝，國運289年。宋朝18帝，國運319年。”
“稱王時期，國運越來越長！稱帝之後，王朝越來越短！何以至此？”
“簡單而言，稱王時，我國開拓進取，土地隨著人口增長而增，自稱帝後，我國開始固步自封，失去開拓精神。帝國初期地廣人稀人均擁有土地是盛世，由於過度保守，未能有效拓展領土，帝國後期人均擁有土地少，則為亂世。治亂循環，不外乎人均擁有土地數量爾！”
“……朕聽聞，西方的歐羅巴大陸。數百年前，歐羅巴列國戰亂、饑荒連綿，歐羅巴之亂之窮，比之我國亂世有過之而無不及。但是，200年前，歐羅巴航海家發現海外擁有大量的蠻荒土地，哪些蠻荒土地之廣闊，足以養活十倍於歐羅巴的人口，而土地主人皆是一盤散沙的蠻夷部落。因此，歐羅巴列國國王勇於製造海船，進行海外航行和開拓，掠奪海外領土，用以將國內過剩人口殖民與海外，因此歐羅巴各國逐漸走向富強之路。根據歐羅巴的航海大發現，我大明所在的大陸名曰亞洲大陸，亞洲土地麵積有4000多平方公裏。我大明實際掌控麵積僅有600萬平方公裏，連亞洲也未徹底掌控，我大明豈能坐井觀天，認為‘普天之下莫非王土’？亞洲有人口1.8億，我大明人口卻由1.2億，占據亞洲人口三分之二！但是，我大明擁有的土地，不到亞洲土地的百分之十五！因此，我大明要發奮圖強，爭取能夠浴血奮戰，拓展我大明子民的生存空間。而非在國內內鬥廝殺，用十室九空來換取人均土地增多。”