劉星又看了看車裏的閔求實，向他招招手，同意不同意自己也參加一份。閔求實不說話，隻是坐在車裏兩眼看著前麵。
按劉星的理解，不說話就是同意了，他鑽進車裏，將車開到三輛車的同一起跑線上。
“真是個瘋子，我真後悔和他飆車。”王浩看著前麵的劉星，口中喃喃地道。
“哇塞，今天晚上是越來越有趣，強哥，你說誰會贏？”汪鋒在一旁蠢蠢欲動地問道。
王浩沒有說話，倒是鄧高問話了，“他就是打敗鐵龍的那個RICH，這小子聽拽的，我很欣賞他。就不知道他的車技怎麼樣，但想想能打敗鐵龍的應該有兩下子。”上次劉星和鐵龍比賽，他並沒有來。
三輛車的引擎互相爭高低的發著沉悶的聲音，車尾燈也一閃一亮的。
暴風車隊的申俊浩遞給鐵龍一支煙，道：“龍哥，這小子的車怎麼樣？”這小子自然指的是那藤野不二了。
鐵龍閉著眼睛聽著引擎的聲，“引擎型式為直列式氣缸D0HC24/L6TURBO，聽聲音應該是改裝過的，最大馬力起碼有380馬。”接著睜開眼睛，仔細看著車道：“尼桑SkylineR32GT-R，繼承了日產著名賽車係列SKYLINE血統，配合最新技術，憑實力奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽。它外表與房車無異，但骨子裏卻是以賽車為先的設計；配備直列6氣缸2568cc。雙渦輪增壓引擎，未經任何改裝已有280匹馬力，為使如此強大的馬力能有效傳到地麵，它更擁有日產的傑作ATTESAE-TS四輪驅動係統，用電腦監察和控製，將引擎扭力以最佳比例分配到四條輪胎，從而得到最高速度和最佳貼地性，無論直路或彎角，表現同樣出色。它的驅動形式是4WD，最適合漂移，就算一個輪胎陷入到溝裏，其餘車輪也照樣也能繼續傳遞動力，可保不失。”
“380馬力，我的天啊。”葛輝不由的咋舌，“閔求實的BMW，Z4，3。0i的馬力和RICH的AFLAROMEO（阿爾法。羅密歐）GTV的馬力都一樣，是242馬，光馬力就差這麼多。在提速上，這種差距可是致命的。”
申俊浩忽然道：“我現在更擔心的是AFLAROMEO（阿爾法。羅密歐）GTV，從他的漂移可以看出來，他采用的是RR（全寫RearEngine，RearWheelDrive[後置引擎，後輪驅動]）傳動模式，這種傳動模式剛剛與FF相反，所有的動力機件都集中在車身的後部，令重心集中於後方。如果甩尾時便會不堪設想（比如汽車會360度打轉。今天的比賽激烈，很有可能一開始就會用上漂移，萬一出現甩尾的現象，RICH的情況可就不妙了。”
鐵龍點點頭，讚同道：“不錯，閔求實的寶馬提速隻需要5。6秒，而那家夥的尼桑SkylineR32GT-R大概在5秒左右，他們相差不會太大，但AFLAROMEO（阿爾法。羅密歐）GTV的提速到100km要6。3秒。這相差也大了點。RICH要想不被甩下，就得選擇最好行車的路線，最好的漂移軌跡。隻有這樣，在七連發彎道的時候，可能跟的上，那時候就是技術的考驗。”
葛輝歎道：“閔求實一向看不起漂移，今天就讓他嚐嚐這苦頭。”
“READY？”
“GO！”
發號員旗幟一揮，比賽正式開始了，三輛車飛馳而去。
正如鐵龍預料的那樣，尼桑SkylineR32GT-R第一，其次BMWZ430i，最後是AFLAROMEO（阿爾法。羅密歐）GTV。
然而出人意料的是，當三輛車在過第一個彎道的時候，藤野不二便開始使用漂移，這是個大弧形的漂移，從轉向到進入彎道然後提速，非常的自然。而閔求實則在彎道口明顯的有降速，但不大，正好可以轉入彎道內，不是非常熟悉路線的人不可能判斷這麼好。而劉星也驚人的和藤野不二一樣，使用相同的漂移技術，但是他選擇的是閔求實的路線，車與護攔的距離隻有幾毫米。
“天啊，這一開始過彎道就這麼緊張、精彩，真不知道到後麵會怎麼樣？”汪鋒看著大屏幕驚歎道。
這次比賽，由於賭注的特殊性，整個比賽的彎道口都派專人拿著攝相機進行拍攝，然後轉到山頂的總台上，讓所有人都看的清楚。
“好快啊。這個神奇車隊的領隊的實力還真是有的瞧，不過，他轉彎的時候會降速，那時侯速度大概也就80km/h左右，但是由於他的車提速快，所以就是以這樣的速度轉彎，也可以在短時間內恢複到原來的速度，而且他選擇的路線好，在一度程度上又彌補一點差距。但是到了後麵七連發彎道的時候，是沒有時間給他提速的，也沒有距離讓他提速。再看看那個日本人，他的車技的確非常的好，他的漂移技術可以說是完美，但是……”劉星嘴角微微露出了笑意。
“三輛車已經過了第五道彎口，領先的依然是藤野不二，僅次其後的分別是閔求實的寶馬和RICH的GTV。三人的距離相差不大，第五彎口報道。”