??特別是十億英鎊的借款過後，這些錢砸進商業投資和工業建設當中，在華東地區的老百姓基本上沒有說吃不上飯的。
??五月中旬，江渝又帶著伊氏姐妹，在一個連的警衛保護下來到了上海。
??辛亥年被兩淮行政總署關閉的證券交易所這一天再次成立，‘上海證券交易所’在這一天正式開業。
??巴爾幹局勢已經極為緊張，第一次世界大戰已快要爆發，西方資本在未來一段時間內無力在中國股市掀風作浪，江渝趁著這個時機，重開證券交易所。
??開業後的證券交易所，一共有三十多家企業的股票上市交易。
??開業當天除了江渝到場外，華東商會很多成員都到場參加開業典禮，上海名流也都因為江渝到場而前來捧場。
??九點整，一聲鍾響，翹以盼的股民們拿著錢衝進了證券交易所，三十多家上市企業的股票但天就被搶購一空。
??江渝樂嗬嗬的看著人氣火爆的證券交易所。
??“江渝，你不是說要壟斷嗎？怎麼又把股票拿出來賣了？”伊維峻奇怪的對江渝問道，從這些天接觸下來，她發現江渝充滿光環的表麵下，實際上是一個各種手段都上的壟斷資本家。
??一時那偉岸的形象崩塌了。
??就像世人都認為拿破侖是偉大的軍事家，而拿破侖身邊的人卻不是很感冒一樣。
??因此伊維峻對江渝的稱呼也沒那麼尊敬了。
??“吸納民間資金可以讓工業更快的發展，不過那些都是其次的，主打的還是鐵路股票。”江渝得意的笑了笑，“未來五六年內，鐵路股票將一路上漲，然後形成羊群效應，讓整個國家的大部分民間資金都投入到鐵路建設當中去，然後建設起大量的鐵路。”
??“那你不是說，鐵路要抓在自己手上嗎？”伊維峻不解的問。
??“那也沒什麼必要，等以後鐵路建設得差不多，讓中央來一個鐵路國有化不就行了。到時候，再讓中央給與財團更優惠的運輸價格，這些鐵路也就等於是在自己手上。”江渝自然早就計劃好了。
??如果讓華東集團自己建設鐵路，太燒錢了，要建設大量鐵路真心玩不起。
??那隻能學美國了。
??美國財團通過一路推高鐵路股票，然後把民間資本大量吸引到鐵路投資上去，然後等鐵路股票高得能再高的時候，把鐵路股票陸續甩出，先狠賺一筆錢。
??接著，市場上就會出現上百家甚至是數百家鐵路公司。
??這時候中央政府再以一個鐵路係統管理混亂為理由，把鐵路全部國有化，這時候鐵路股票價格又便宜得要死。
??等鐵路國有化之後，這時候中央政府已經欠了財團很多錢，以此為代價，中央必須給與財團優惠的運輸政策。
??而財團之外的經營者，則要付出更高的運費。
??在優惠的運費之下，鐵路運營肯定是虧損的，但這些錢卻是中央政府承擔，等於是財團在貪汙政府的錢。
??這個計劃一旦成功，不僅能在中國建起大量的鐵路，而且能讓江渝的財團牢牢壟斷工業生產和商業銷售。
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??上點擊榜了，謝謝同學們的支持！昨天跑去攻關，喝到淩晨兩點多，頭現在還暈乎乎的，不過今天最少兩更！