一些家在北方的逃難者以及占領區內的留守者在衛**南京一戰後，幾乎將其看成抗戰的中流砥柱，對其充滿信心。在衛**兵出山東後，他們就一直在推測衛**什麼時候能夠收複他們的家鄉，逃難者希望能夠回到家鄉，留守者希望能夠早日擺脫日寇的殘酷統治，洗刷頭上亡國奴的恥辱。
正是在這種衛國以及思鄉情緒刺激的刺激下，大量北方抗日誌士紛紛感到皖中以及山東參加吳克的衛**，同時各處愛國工商組織在媒體上得知吳克部缺乏飛機，也紛紛解囊向吳克部進行捐款，希望衛**能夠建造或購買更多飛機，對殘暴日寇進行狠狠打擊。
這些還都不是主要的，在重大的勝利麵前，很多人都開始相信吳克能夠帶領他的衛**給大家再次創造一個奇跡，許許多多有知識的抗日愛國青年在此振奮人心的戰績鼓舞下，紛紛自四麵八方向吳克部所在地跋涉，接著就快速加入了衛**隊伍。
雖然南京的蔣委員長看到各地報紙，對衛**巨大戰果進行連篇累牘的報道大為不滿，暗自命令各地報紙不得以“衛**”字眼進行報道，與南京一樣，許多地方的地方勢力，為避免本地區人才外流，幾乎不約而同的都對消息采取了限製措施或者模糊化處理。
但是，此時吳克的宣傳隊伍已經深入到各地，不僅有宣傳人員和報社媒體，還有自己架設在蕪湖、巢城的電台向外進行廣播。南京方麵雖然想要禁止和偷梁換柱，卻很難實行，不得以隻好命令各地的特務組織對心向衛**的媒體進行破壞。不過因缺少現實信息，老百姓通過口口相傳，反而將吳克的隊伍逐漸神話，這是各勢力都所料不及。
當日，日軍雖極力否認，並於北線發動強力進攻以證明日軍沒有發生任何問題，但是空中支援卻明顯減少，且大部分都是從連雲港方向北上飛行，而部分自北邊飛向黃河防線的飛機，據部署在膠東山區雷達點報告，這些飛機不是自其東北部海域飛來，就是直接來自日本的遠程轟炸機。
欺騙和死不要臉是鬼子的本質啊！連這個都要進行欺騙，幸好有雷達這樣的千裏眼一眼辨別了真偽，否則還真以為，日軍在北線前線位置還有什麼隱秘機場。對日軍的不要臉，吳克已經習以為常，因此也就沒有再發表任何聲明，去反駁日軍的欺騙行動。
而麵對日軍艦隊飛機，吳克此時正在耐心等待，等一個足以威脅其艦隊安全的機會。
隨著白晝漸漸淡去，黑夜逐漸向華北大地籠罩，日軍苦戰一日，在空中支援劇減的連鎖反應下，攻擊效果並不明顯。而天色將暮之時，兩架與日機相差不大的飛機，悄悄的自萊蕪起飛，一架向東南方向，一架向東北方向，經過一段時間低飛探測，逐漸保持幾十公裏的距離尾隨在敵機返航機群之後。
一個半小時之後，兩機分別向回飛行，吳小飛使用兩架裝有雷達的指揮機偽裝，再一次為吳克立下了汗馬功勞，取得了他想要的情報。
當日軍艦隊飛機參戰之時，吳克仔細的搜集了一下情報，卻發現並未發現日艦可以停靠航母的痕跡，而2日白晝的戰鬥，日機從海麵自兩個方向飛來，顯示日軍至少有兩艘航母在提供艦載機飛行需要。
很顯然，在日軍天津、北平被炸之後，焦急於北線黃河攻勢的日軍陸軍經過與海軍緊急磋商，原本聚集於一起的日艦隊已經連夜分成兩隊，並且其中一隊攜航母連夜自膠南黃海海域進入渤海海域，為北線進攻黃河之日軍就近提供空中支援，並遮蓋機場被炸之尷尬局麵。
雖然事實卻如吳克推測一般，日軍不僅將第四艦隊調入渤海海域，兩支艦隊還全部都向近海貼近，以減少飛行航程，加大航空支援次數。但是這兩支航母究竟在哪需要得到確認，派出去的潛艇，因改造問題，所裝雷達探測距離不超過三十公裏，為其搜索敵艦造成很大困難。因此吳克才不得不命令吳小飛自空中協助偵查，為潛艇取得大致航向和距離數據。
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