與此對應，海洋另一邊的紅色帝國，所麵對的日本列島卻沒多少戰略縱深，需要襲擊的重要目標，除去美國人在大洋島嶼上的幾個軍事基地外，就都處於紅空軍遠程航空兵、甚至前線航空兵的打擊半徑之內。
一方調集戰略轟炸機大舉空襲，另一方卻沒有趁夜色派出轟炸機還以顏色，和偷偷摸摸飛越海岸線的“阿爾坎姆”導彈相比，夜間專注防禦的蘇聯紅空軍、國土防空軍一邊指揮前沿戰機攔截、破壞北約的空中攻勢，一邊憑借經過加強的自動截擊導引網絡去獵殺越境的美國巡航導彈，準備等到天色放亮、便於戰術攻擊機發揮威力時，再使用包括T-95M、Tu-22M3和MiG-27、Su-24M在內的紅星機海淹沒對手，把一枚枚空射導彈和鐵皮炸彈扔到狹長的日本列島上。
不過，大舉出動也許要等待天明，小規模的騷擾和佯動卻是一點都不會少的。
時間回到淩晨五點，就在遠東地區大部分平民都在睡夢中的時候，北海道劄幌市以西七十海裏的夜空中，幾架尾焰刺目的F-15J戰機正在數千米高空一路巡航，按照後方E-2C預警機發來的指令向西掃蕩，準備迎擊大陸上飛過來的露西亞戰機。
第201飛行隊，駐紮劄幌空軍基地的航空自衛隊精銳之一，與駐紮函館的第106飛行隊一起承擔北海道漫長戰線的空中防禦任務，多少天來卻已經在高強度的天空對抗中損失慘重；然而即便如此，抱著“國家興廢在此一戰”的所謂覺悟，一個個JASDF飛行員還是情緒激動的駕機升空，迎接那也許是終將注定的悲劇命運。
升空接敵，然後就遭遇“死神”，在今天這個月色清冷的夜晚也是一樣的。
拂曉之前的一兩個小時，正是人最容易犯困的時候，夜空中沉默向前的201飛行隊九三二號F-15J戰機裏，執行例行巡邏任務的二等空尉橫路敬一卻精神緊張。
四架戰機編組出動，按照數據鏈傳送過來的一條攔截航路飛行，切換AN/APG-63到PDS模式後，雷達顯示屏上很快出現了兩個光點，從五千五百米高度接近中；選擇其中一個目標進入持續跟蹤，經驗豐富的橫路敬一很快判斷那是露西亞軍的“側衛”，來襲敵機速度四百五十節，距離九零千米！
“呼叫‘本部’，呼叫‘本部’，認定目標為露西亞軍‘側衛’，預計……兩分鍾後進入視距外接觸，請予解除敵友辨識限製；重複，預計兩分鍾後進入視距外接觸，請予解除辨識限製，呼叫終了！”
“‘九三二’，‘九三二’，數據下鏈完了，解除辨識限製、攻擊準許！呼叫終了。”
短暫的空中聯絡，對數據鏈發來的信息做進一步確認，在戰區界限分明的日本海上空，IFF對攔截作戰的F-15J基本就是一種擺設，橫路空尉立即切換頻道、呼叫僚機跟隨自己加速爬升，準備使用AIM-7M導彈迎頭攔截，隨後命令另外一組雙機占據尾後位置，提防露西亞軍可能有的滲透偷襲。
自打開戰以來，麵對實力雄厚、打法凶狠的露西亞紅星空軍，尤其是可怕的“白色死神”維克多，第201飛行隊幾乎每天都會折損寶貴的戰機和飛行員。
開戰這才不過一周，飛行隊的出動率就跌落到了百分之五十以下，能夠在劄幌以西空域維持四架F-15J的攔截力量，幾乎就已經是這支精銳的能力極限；寥寥幾架“泥盆鷹”，卻要應付當麵鋪天蓋地而來的露西亞戰機，橫路敬一的安排還算周全，他沒有貿然把所有攔截力量都調集上去，這自然是有理由的。
可不是嗎，多少天來的戰鬥經驗，這些西伯利亞生番分明就既凶悍又狡猾。
麵對JASDF的全力攔截，可惡的露西亞軍，往往會派出一兩架RCS偏大的“側衛”在中高空挑釁、釣魚，其餘戰機則掛滿炸彈從低空一擁而過；在海洋上玩這種貼地突防的拙劣把戲，戰機數量有限、忙了前就顧不了後的自衛隊居然頻頻中招，前兩天橫遭空襲、連帶米軍的警戒雷達站都被炸了一個底朝天的千歲市就是一個反麵例證。