水壩和船閘的規模按照舊時空的標準來看不值一提，即使按照本時空的大運河上的水閘標準，博鋪的水閘水壩也算不上什麼“宏偉”的建築，不過在機械化水平上卻是獨一無二的。水閘的啟閉、注水和抽水全部使用蒸汽動力。
往來於博鋪和海灣內的船隻並不多，小發艇很快進入了船室，蒸汽機驅動的抽水機開始從船市內抽水，很快水位就和港灣內的海平麵一樣了，蒸汽機發動的卷揚機發出一陣低沉的轟鳴聲，水閘門漸漸開啟，小發艇突突的冒著黑煙進入了博鋪灣。
劉湯姆去得地方是“聖船”，準確的說是博鋪豐城電站，這座電站實際就是豐城輪上的船用發電機組
豐城輪的船用發電機組不大，采用重油發電，輸出功率是100kw，雖然比不上百仞水電站的水輪機三台機600kw的發電量，也是臨高電力屬下的一個主發電站了。能源部和機械工業部將其改裝為煤氣動力，為此還在豐城市輪的甲板上安裝了一個氣化爐。
“首長，船上開始打旗語了。”小發艇上的船員報告道。
“回旗語：x**90。”劉湯姆仔細的看了看自己的筆記本說道。
這是昨天博鋪港務局通知他的通行密碼，僅限當天一次有效。靠近豐城輪――不論是陸地還是海麵都要遵循嚴格的安保製度――任何船隻隻要進入距離豐城輪200米的警戒線都必須用旗語或者燈光信號通報通行密碼，否則就會觸發“保衛聖船預案”。
一旦船上的警衛人員認為來船可疑且有“不良企圖”，聖船甲板的上的打字機和哈奇開斯機關炮就會猛烈開火。因為好奇或者看熱鬧，最後土著船毀人亡的事情已經不止一次發生過了。劉湯姆可不打算成為第一個中標的元老。
“準許通過。”聖船甲板上的旗語手發回了信號。
臨高電力的小發艇先環繞聖船航行一周，隨後又查看了用來架設輸電電纜的浮筏，劉湯姆檢查了雙絞電纜――電纜線外厚厚的包裹了一層鹿皮，又塗上了焦油，這都是為了抵抗海灣裏含鹽量很高的潮濕空氣，這對電纜的**有強烈的腐蝕作用，不能不多加注意，一有腐蝕剝落就要加以修補。
環視之後小發艇來到了舷橋邊，劉湯姆一行人登上了“聖船”。能夠上船的隻有他本人和幾個活過一年的電工。
照元老院的決議：聖船上永遠要駐守一名以上的元老，負責巡視和照看聖船。過去這個職務有的是元老踴躍報名，隨著臨高的基礎建設越來越好，原本視為“高級賓館”的“豐城旅館”漸漸冷落起來，一個人帶著一隊歸化民駐在這冬天涼颼颼，夏天熱乎乎的大鐵殼裏也不是什麼愉快的事情。
蒙德在舷梯上甲板迎接他們，眼下駐在船上的元老隻剩下他這個不得不留在這裏的“港務主任”了，當然，他也算是專業對口，怎麼說蒙德也是航海專業大學生，沒有人比他對船上的設備更熟悉了。
蒙德這裏因為難得有元老來船上，因而對定期來訪的劉湯姆十分的熱情。把他引進了駕駛艙。
船上空蕩蕩，黑乎乎。和過去充當“豐城旅館”時候冠蓋雲集的熱鬧場麵簡直恍若隔世。
貨輪，作為20世紀工業社會的一個縮影，上麵與許多設備都是可以利用的，因而d曰之後不久，就開始從船上拆卸各種物資、設備到鞍山運用。現在不僅船上的機械車間、衛生所等重要裝備早已拆卸，連一般的生活設施：大到空調冰箱，小到吊燈水龍頭燈泡也被拆卸一空。前一階段，連吊杆上的卷揚機和鋼絲繩也被拆掉了一部分。
為了安全起見，船上除了各個貨艙還在繼續被用作大宗貨物倉庫之外，大部分不使用的艙室已經被徹底的封閉起來。
駕駛艙和後麵的海員生活區屬於目前還繼續使用的船艙，目前蒙德和他的生活秘書，幾個仆役就住在這裏，配備他們的還有一小隊臨高警備營的士兵和工人，工人們的任務是定時除鏽，塗抹焦油之類的簡單保養工作。每個月，機械廠的元老們還要來進行一次“大保養”，以確保船上的電子和機械設備完好無損。(未完待續。)
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