第三章(32)
寧波指揮部茶壩分部指揮長馬白壯曾動情地說：“來茶壩采訪的作家、記者不少，大家都會問一個相同的問題：援建指揮部有沒有特別感人的事跡？這叫我怎麼回答？人人都有！誰家沒有妻兒老小？誰沒有過頭痛腦熱？這期間，有老人去世的，有親人病危的，有女兒腿骨折的……因為工作無暇顧及，晚上電話中安慰哭訴的家人……在茶壩，從來沒有一群人讓我如此動容！從來沒有一塊土地讓我如此依戀！”
浙江工正建設監理谘詢有限公司謝誌明的最大感悟是，做人做事要心中常存責任感。
謝誌明說，一個人不論從事何種職業，都應該心中常存責任感，敬重自己的工作，在工作中表現出忠於職守、盡心盡責的精神，這才是真正的敬業。
社會學家戴維斯說：“放棄了自己對社會的責任，就意味著放棄了自身在這個社會中更好的生存機會。”
謝誌明說，責任感與責任不同。責任是指對任務的一種負責和承擔，而責任感則是一個人對待任務、對待組織的態度。責任感是簡單而無價的。據說美國前總統杜魯門的桌子上擺著一個牌子，上麵寫著：BOOKOFSTOPHERE（責任到此，不能再拖）。他桌子上是否有這樣一個牌子，我不便去求證，但我想告訴大家的是，這就是責任感。
責任感是我們戰勝工作中諸多困難的強大精神力量，使我們有勇氣排除萬難，甚至可以把“不可能完成”的任務完成得相當出色。失去責任感，即使是做我們最擅長的工作，也會做得一塌糊塗。
浙江監理承擔了部分喬莊分指揮部補助類項目的監理任務，雖然工作瑣碎繁雜，但充實而快樂。
補助類項目規模雖小但五髒俱全，而且比較分散，施工水平也參差不齊。總監楊紹大又是一個極其敬業負責的人，每天哪怕擠出一小時的時間都要去現場巡視查看。老楊是一個極其愛護車子的人，一輛桑塔納用了七八年，被他保養得竟不遜當年。在杭州時，幾個混凝土漿點讓他坐立不安、心疼不已，終於忍不住還是去做了全車噴漆。補助類項目大都偏遠，尤其是實施整治的通村道路項目，道路崎嶇不平，路上時有塌方或落石，走一圈下來，車子總是斑斑泥漬，讓人不忍目睹；路上偶有木釘、鐵屑，輪胎也不能幸免，有幾次不得不途中換上備胎；泊在路邊也並不能保證安全，過往的農用車輛“不經意”的刮擦，也常使車子增添“新傷”。還有一次，行駛中被一輛越野車嚴重碰撞，幾乎報廢，幸無人員傷亡。
項目施工仍在緊張進行，車子仍需運行，老楊雖經常望車興歎，但感歎之餘並沒有因此而少去一次工地。當聽到張家村、大溝村等地居民誇讚說“你們做的工程我們放心”時，老楊他們的成就感就橫掃了一切煩憂。
愛崗敬業，像鋼釘一樣，釘上去就不退縮，也是對浙江援建精神的一種詮釋。
遠遠看到，老楊的那輛桑塔納又上路了……
寧波建工集團何建嶽更是以這樣的方式，表達一種感受——
雨天，鋼管濕滑
毛竹片浸了油一樣
在巍峨群山的懷抱中
我們像樹般屹立
在新澆的混凝土上
如火如荼
揮灑著建設者的汗水
哪怕鐵鏽滿身
哪怕泥漿滿腿
拿起榔頭拿起扳手
拿起振動棒
我們是建設者
建設的是被地震震壞了的安全感
工期有點緊
物價有點貴
在床上攤平渾身酸痛的身子
家鄉妻兒喃喃入夢聲
像一壺滾燙的奶茶
和著工地上機器的轟鳴
煮開在青川焦渴的沉默裏
浙江監理王建柱這樣寫道：
我輕輕地走上這片土地
害怕觸痛你疲憊的身軀
青川，我的兄弟
我是援建的一名普通工人
風塵仆仆，不遠千裏
我默默地搬磚砌石
一雙手，一雙生趼的手
共建更美麗的家園
青川，我的兄弟
也許在離開這片土地時
我隻想帶走你的笑容
那才是我終身銘記的
兄弟間的真情！
靠什麼前行、為什麼前行？也許，這個答案在每個援川人員心裏；也許，這個答案在青川的每一寸土地；也許，這個答案在災區的每一所學校、醫院，在每一座漫水橋和產業園裏；也許，它更裝在312萬廣元人民的心裏……