“上坪，曾經的一塊臨近河水的低窪濕地，現在搭建了3000多間板房，居住了1萬多人。沿著板房區有一條河堤，是在建立臨時安置點時修建的，整個河堤長達3公裏，堤麵寬闊，可以供3輛汽車並馳，河堤高出板房區有3米，板房就在河堤圍成的臂彎裏麵。長長的河堤就像是手臂，一下子彎曲起來，護衛著板房區內居住的1萬餘人的安全。站在河堤上可以看見板房區的全貌，當夜晚來臨時還可以感受到萬家燈火的溫馨。寬闊的河堤還是人們休閑的最佳去處。民警居住在上坪，偶有閑暇，也會走到河堤上散散步，或兩三人，或者幹脆就是一人，靜靜地走著，看河水流過，慢慢地梳理自己的內心，求得片刻的寧靜。
“我不敢說很多人會愛上河堤，可是當青川已經沒有寬闊的可供人們休閑散步的地方，上坪河堤是很令人喜歡的，至少我喜歡。不知道具體時間，算不出來次數，不過，地震之後，總有那麼一點時間，我可以自己支配，我就在河堤上慢慢地走，不需要人多，一個人更好，慢慢地走，慢慢地咀嚼。看不知名的小鳥從河麵飛過，看河堤對麵山上的樹枝搖晃，聽河水流動的聲音，覺得生活也有很多令人神往的秘密。
“地震之後，辦公樓被密密麻麻的板房替代。在小區，大家不分職務、工種，近距離相處，麵對麵地交流。那些開懷的笑聲，那些亮麗的笑容，那些舒緩的肢體語言，總是把心與心的距離不斷地縮小，總是把心裏的燈點亮，總是有互相慰藉的溫暖……”
第三章(3)
為了重建美麗的青川縣城，所有參與單位和相關人員都在竭心盡力，4米紅線的故事就是一個例證。
烈日炎炎，驕陽似火。寧波援建青川的各個項目正在緊張有序地進行。寧波建工和寧波市政作為寧波援建青川的兩個施工單位，在比速度、比質量的同時，相互配合、團結協作，在災後援建中譜寫了一曲和諧共進之歌。
小壩安居小區由寧波建工承建，與小壩安居小區相鄰的喬莊入城幹道（小壩段）由寧波市政承建。根據規劃，入城幹道（小壩段）的紅線位置就是路麵的邊界，然而入城幹道（小壩段）的施工需要更大的空間。於是，寧波市政項目負責人吳旭雷主動來到寧波建工協商，希望寧波建工能協調讓地。寧波建工也左右為難，如不讓地，入城幹道的工程進度將受到影響；如果讓地，小壩安居小區工程的施工也將受到影響。但兩者相比，讓地對寧波建工的影響相對較小，寧波建工青川援建項目部負責人毛偉軍一番思忖，為了援建任務的順利進行，同意讓出場地，將小壩安居小區的圍牆退到紅線內2米。
然而，沒過多久，新的問題又出現。寧波市政急需建造一個長25米的空心板梁預製場，而可用的場地長度隻有15米，怎麼辦呢？找啊，找啊，找了很多地方都沒有找到合適的空地。而工期緊，耽誤不起，於是，寧波市政再次希望寧波建工小壩安居小區騰出場地。這次，寧波建工十分為難了，他們的圍牆已經往內退了2米，如再往內退，空心板梁預製場將占用1號樓5米，將直接導致1號樓無法施工。寧波建工擔心小壩安居小區的工期太緊，影響援建任務，不敢再次讓地。寧波市援建指揮部得知此事後出麵協調。經過精確計算，雖然1號樓必須在空心板梁預製場拆除後才能施工，但加班加點後仍能將兩個月的工期趕回來，寧波建工同意讓出場地。
小壩安居小區場地相讓事件剛剛結束，喬莊高中和喬莊入城幹道（小壩段）又發生場地衝突事情。喬莊高中和喬莊入城幹道（小壩段）相鄰，建設單位分別為寧波建工和寧波市政。在項目開工後，雙方又遇到場地衝突的問題。這次，毛偉軍主動將喬莊高中的圍牆退到紅線內4米。
經過多次接觸，寧波建工與寧波市政兩大集團公司之間的感情也在日益升華。寧波市政考慮到寧波建工負責的小壩安居小區車輛運土的便捷性，直接在施工圍牆上開了個門，方便寧波建工的車輛在喬莊入城幹道上通行。
“能用眾力，則無敵於天下矣；能用眾智，則無畏於聖人矣。”
4米紅線，一段佳話傳開來。
2009年11月24日早晨8點10分，兩輛滿載乘客的公交車，駛出青川縣黃坪鄉莊子坪集中安置板房區，向青川縣城喬莊行進，標誌著青川縣最後一個過渡安置板房區——莊子坪板房區全麵竣工並投入使用。
(本章完)