封推了，開始爆發，有月票的，推薦票的，支持一點吧！
另外推薦好友新書《武獄》，書號1048313，仙俠類小說，有喜歡的朋友多多支持！
****
卡車一輛接一輛，魚貫駛上停泊在碼頭旁的大型滾裝貨輪，淩天翔與趙哲俊都不時的看下手表，顯得有點擔心。雖然貨輪有兩條車輛通道，但是棧橋的承載能力不到30噸。現在每輛卡車上都裝著27噸的貨物，加上車輛自重，超過了35噸。為了確保安全，車輛的通行速度減慢了很多，每座棧橋通過一輛卡車需要2分鍾的時間。
“快八點了，讓船準備起錨。”淩天翔朝最後幾輛駛過來的卡車看了過去。
趙哲俊回頭朝站在船橋上向他看來的隊員吹了聲口哨，比劃出了準備起錨的手勢。
船隻離開港口還需要大概半個多小時，到時候就差不多9點了，如果有人在這個時候前往奧克利莊園的話，就會發出警報。而根據這麼多天來的觀察，為莊園與警衛部隊運送食物的車隊會在每天的9點半到10點之間到達。貨輪離開港口之後，就算立即全速航行，也要在9點半之後才能離開加納領海。
最後一輛大卡車駛進了貨輪的船艙，棧橋迅速升了起來，淩天翔與趙哲俊也立即上了貨輪。此時，貨輪的主錨已經收了起來，發動機也正在提高轉速。因為停靠在縱向碼頭的頂端，所以貨輪不需要港口的小艇拖帶，可以自行駛向水道。
按照規定，貨輪離港的速度不能超過8節，為了避免引來不必要的麻煩，貨輪的速度並沒有超過8節。趙哲俊早就為貨輪辦好了出港的手續，並且賄賂了港口警衛隊的軍官，根本就沒有巡邏艦艇前來檢查這艘叫作“東盛”的，在昨天晚上才進入港口，今天一大早又要急著離開的滾裝貨輪。
貨輪剛剛離開了港口，發動機就達到了最大轉速，開始加速航行。隻是，民用貨輪不是戰艦，從8節加速到最快的22節，需要大概15分鍾的時間。這時候，淩天翔也進了船長室，趙哲俊正在給這艘貨輪的船長下達命令。
“一切都很順利。”趙哲俊將淩天翔叫到了外麵的舷橋上。“才收到連豫泯發來的消息，我們隻有3名隊員受了重傷，輕傷的有10多個，不過都沒有生命危險。現在，隊伍已經回到了弗裏敦，顧衛民正在給傷員聯係回國的班機。”
“其他隊員呢？”
“按照計劃，部分將直接留在塞拉利昂，另外一部分將到這艘船上來。”趙哲俊拿出了香煙，背風點上後，又說道，“‘浪濤’號已經趕過來了，按照計劃，將在今天晚上會合，到時候，所有貨物都要轉運過去。”
淩天翔點了點頭，這也是計劃的一部分，是趙哲俊要求加上去的。“浪濤”號是一艘散裝貨輪，注冊地點就在基裏巴斯，這艘船原本是屬於一家專門經營海產品的貿易公司的，幾天前，才被袁德良以匿名的方式購買了下來，現在屬於軍團的運輸船。船並不大，滿載排水量也就8000多噸，可以運載大概4000噸的貨物。不過，這艘船上有不錯的設備，包括好幾座冷凍庫，另外可以承載大概4500噸的貨物。因為需要長途運輸海鮮產品，所以其續航能力相當出色，補充滿一次燃料後，可以以18節的速度航行12000海裏。
現在，這艘貨輪已經在聖多美港補充滿了燃料，還額外攜帶了大概1200噸的燃料。船上除了12名船員之外，還有袁德良率領的20名戰鬥隊員。按照計劃，兩艘船將在海上直接交換貨物。這是件麻煩時，必須要找一處風平浪靜的地方，然後讓兩艘穿並舷停靠，然後利用船上的起重機將貨物轉移到“浪濤”號上去。按照趙哲俊的計算，這需要整整一個晚上的時間。隨即，“浪濤”號就將向西南方向航行，通過麥哲倫海峽進入太平洋，然後返回亞西貝島。押運工作仍然由袁德良負責，而完成了任務的“東盛”號貨輪將前往開普敦補充燃料，然後再返回共和國的港口。