在賽裏斯打野戰，隻能打定點、不動戰場。
至少是在江浙一帶的，打大規模的運動戰不太現實。
綜合法利亞和賽裏斯本地盟友們的優勢，他提出了兩種戰法。
一個是法利亞主導的交通線平推。
另一個是賽裏斯災難應急管理委員會，簡稱災難應急委主導下的小規模穿插戰。
林欣為賽裏斯方麵帶來了空軍。
偵查已經不是問題。
問題僅在於如何減少損失，增加屍群的剿滅效率。
戰術確定好了，那麼就應該尋求試驗戰術的戰場了。
他在地圖上睜大眼睛尋找，卻始終找不到合適位置進行實驗。
道路有，但賽裏斯現在的道路和美國那邊一樣。
自然侵蝕嚴重，路況差，缺乏保養，以及無法全覆蓋。
這些都限製了林欣的計劃推進。
找來找去，連一個高速路都找不到……
因為這個世界是停滯在1993年的末日世界。
在1993年，賽裏斯剛剛明確了建設“兩縱兩橫三個重要路段”的國道主幹線任務。
而在1993年之前，賽裏斯全國隻有614公裏高速路（1993年末才達成高速路一千公裏突破）。
1993—1997年的5年中，“兩縱兩橫”計劃實施後，全國高速公路建設速度才被加快，這一時期共建成高速公路4119公裏。
此後賽裏斯一朝展翅騰飛，在短短20年裏，建成17.73萬公裏高速公路裏程數的壯舉。
古老的賽裏斯是個發展迅猛的國家。
它需要時間。
但大災變沒有給她這個時間。
林欣皺著眉頭苦想了半天，也沒想到如何破局。
賽裏斯的局麵，賽裏斯人自己都沒有辦法解決，隻好被屍群沿著交通線分割、趕出城外，擠壓進入森林、山澗和偏遠鄉村。
其實賽裏斯不缺少路網的。
賽裏斯人的先烈們早在60-80年代就已經為高速公路的建設打好了基礎，在後世，賽裏斯的高速路也有很多都是按照原先的路網進行升級鋪造的。
這些路網沒辦法支撐大規模部隊在路上的邊打邊走，卻能夠成為喪屍群的安全、快速轉移的最佳工具。
蒼溪登陸點、福門港、雲城鎮、寨寮鎮、青田鎮以及被交通線聯係著的環坑水庫。
現在走的都是國道和省道、縣道。
甚至還有部分走的是鄉道和村路。
這些道路大部分是土路，少部分是水泥和瀝青的。
最近一段時間還下了雨，相當一部分沒有鋪設石子的路段已經陷入泥濘，在北美洲大放異彩的輪式載具幾乎是舉步維艱。
這種情況下，反而是美軍M113那種履帶式車輛更容易開。
林欣記得賽裏斯其實也有很多種履帶式裝甲輸送車來著。
比如說63式。
就是不知道能從哪裏弄到賽裏斯的重型裝備。
而要是沒有合適的載具，那麼就隻能反其道而行了。
修路！邊修邊打！
他稍微沉吟一下，用幾張紙寫出了第一個聯盟計劃的草稿——《道路養護及安全保障規程》