軍事撤離點的停車場很大。
目視有120米見方，常見停車位一般都是3米*6米（寬體車位）的，考慮到需要預留一個車長的通道距離，這個停車場上光是停車位就有8排，分為四塊，共計有240個停車位。
隻是此時停車場上的民用車輛，也就是員工的車一輛都沒，隻有各種類型的軍車。
M35A2 中型卡車
M998兩輛、應該是M35中型軍用卡車4輛，都是帶著後鬥和防水篷布的。
這些應該是M35A2，因為M35A3型號今年（1993年設計定型，1999年停產，美軍至今仍在裝備）才剛剛設計完成呢。
林欣慢慢開著車，看向場上的那些直升機，首當其衝的是那架小鳥。
這……真是小鳥？
龜背，頂個球，四槳葉，林欣甚至還在直升機的降落橇上看到了一個不是知道是幹什麼設備，不過看那上麵的那些閃亮的鏡頭，應該是某種拍攝設備。
這氣質不是OH-6或者OH-6A，而是從OH-6輕型直升機改進而來的OH-58D（Kiowa Warrior 奇歐瓦戰士），偵察直升機。
撤裝了橇上的紅外設備，並加裝了114mm火箭彈巢的OA-58D偵察直升機
裝備了電視攝像和紅外傳感攝像頭，還有大量先進的電子設備，能夠執行偵查任務，其上裝備的紅外幹擾機加密無線電讓它能輕鬆逃離敵人的鎖定，並傳遞加密過的情報。
同時它也能裝備武器，就比如這架，機身兩側加掛了兩具7枚式114mm（4.5英寸火箭彈）反坦克火箭彈發射器。
真不知道這東西對於撤離任務來說有什麼幫助。
還有那架阿帕奇。
林欣看過這架怪模怪樣的小鳥（林欣不認識，作者認識）以後，又開始看那架阿帕奇了。
AH-64，阿帕奇直升機的前輩是休伊-眼鏡蛇，也就是AH-1直升機。
AH-64 Apache
然而她卻並沒有她的前輩那麼堅實可靠，反而是好高騖遠，以至於在1974年被取消研製計劃，而痛定思痛的美軍也在放低要求之後，才搞出來AH-64直升機。
怎麼說呢。
AH-64太精貴了。
或許林欣自己琢磨琢磨，也能開的動它，但林欣不覺得自己能做好她的保養工作。
但是她身上帶著的十六枚AGM-114地獄火反坦克導彈和三十八枚70mm（2.75英寸）火箭彈，以及機頭的30毫米機炮實在太威武霸氣了。
就是很難利用起來。
利用起來也很難保證續航性和持續使用。
航空煤油可不好找。
林欣一路駛過撤離點布置的各種各樣的設備，最終來到了那兩架CH-47跟前。
林欣認不得小鳥的改進型號，但是對於這種大名鼎鼎的“支奴幹”運輸直升機卻很了解，畢竟名氣很大，不像是OH-58，雖然裝備輛至少也有千架等級了，但終歸還是偵查型號，不如支奴幹或者阿帕奇這種飛機名聲響亮。
CH-47一共有A/B/C/D,四種不同的型號。
CH-47D Chinook
初版的CH-47早在1959年紀已經設計完成，前身是“海騎士”，也就是CH-46直升機，兩者在設計理念上沒有本質上的不同。
但是隻是CH-46較小，是10噸級直升機，輕，而且多用途。