“爸爸，你是不是想說這是運輸船，船上都是男人?”我早已猜準了爸爸的顧慮:
“沒關係，我可以找一位女同學同乘這條船，爸爸請你答應吧!”
“好吧!”爸爸爽快地答應了。
新船下水儀式開始了，我舉起了手中的小銀斧，一揮手，砍斷了連接在船頭的一根繩子，一瓶香檳酒迎向大船飛起，準確地撞向船頭，酒瓶碎片落入海中。頓時，一個大彩球展開，從裏麵飛出一群白鴿和帶著絲帶的五彩氣球，雄壯有力的歌曲從岸邊的樂隊奏出，情景非常動人。爸媽、阿姨和參加儀式的朋友們都大力拍手，然後一一與爸爸和我握手恭賀。
瞬間，仿佛是我發射了一股無形的撼天動地的力量，推動著新船順著軌道緩緩地滑入大海，發出震耳欲聾的轟鳴，掀起了巨大的白雪般的浪花!
我也非常激動，心中萬分感謝爸爸對我的信任、對我的關懷，但個性要強，口又硬，說不出感激的話。至今，我隻有默默地多謝爸爸給我的機會，這是他事業的裏程碑，也是我成長的裏程碑。數月後，我獨自離家赴美，就讀於普渡大學(Purdue
University)。
爸爸說話是算數的。
第二年暑假，17歲的我，和大學的一位女同學一起，從美國西雅圖(Seattle)登上了“東櫻”號。
當然，爸爸想得更周到，他同時還請了英國船長的夫人上船，把我們兩個女孩子交給她管理。
記得那次“東櫻”號是從加拿大運原木材到日本，計劃航行十天。
過去一直認為乘船遠航是極浪漫和富有詩意的事情。
真正上了船，航行在無邊的大海上，就沒有這麼浪漫了。
開始風平浪靜，日子還挺有趣。
白天，我們在船上的運動倒也特別，因為甲板上像小山一樣堆滿了固定得很牢的圓木，沒有其他活動的場所。
這當然難不倒好動的我們:
穿上有釘子的鞋子，戴上勞工手套，我們四肢並行:
用兩隻手抓緊上麵木頭，用兩條腿使勁蹬住下麵圓木，就像爬山一樣，從底登上頂，翻過頂部，再從頂部一步一步退回船艙，權當登山運動。
晚上沒有電視，怎麼過?船長和夫人，及其他電工、船員，很有幽默感，一起說笑話、講故事，我一輩子從未笑得那麼多，在船上一點也不覺得寂寞。我終於感受到人與人交往溝通之樂趣。
上天恐怕擔心航行太平淡、我們的海洋之旅缺少色彩。
第四天，從後半夜起，海麵上突然刮起了狂風暴雨，巨輪竟像一片沒有分量的樹葉，一會兒被巨浪抬上半空，一會兒又陡然跌入穀底。整個大船一會兒向上，一會兒向下;一會兒左晃，一會兒右擺，仿佛再也找不到平麵。
船被抬到浪頂上，四周脫離了大海的擁抱，隻有一片陰沉灰暗的天空;船被摔到浪穀裏，四周全是海浪，仿佛海洋張開了大嘴，隨時要把我們活活地吞下去……
前幾天聊天中，我們已經知道，大海中行船，遇上大風時，輪船必須頂著浪頭前進，如果不這樣，船就有可能被輕易掀翻。
船長夫人和我的女同學都暈船，躺在床上不能動了。
我還好，不暈船，還能搖搖晃晃走到船長指揮台。往前看去，眼前的景象把我驚呆了。
老天，一個浪頭足有四米多高!船長說，這樣迎麵撲過來的大浪，能從船頭一直掃到船尾。