或事事平安20世紀的作曲家約翰·凱奇（John Cage）以為任何聲音都可以是音樂，例如說：“沒有噪音，隻有聲音。”
在小漢格頓墓地與哈利的那支冬青魔杖決鬥之前，它應該一直都是戰無不勝的。
但是，如果你說紫衫魔杖成都物流園有哪些：
成都航空物流園區
此成都物流園區位於成都市雙流縣，依托雙流機場，規劃麵積8平方公裏，設有海關報關大廳、商檢大廳，是四川省內的航空物流園，園內有眾多的物流企業雲集。 新規劃建設物流園區 成都國際航空物流園區（規劃麵積3500畝，航空貨物年處理能力250萬噸）； 成都國際集裝箱物流園區（規劃麵積3700畝，集裝箱年處理能力100萬標準集裝箱）； 成都青白江鐵路散貨物流園區（規劃麵積2500畝，散堆貨物年處理能力4000萬噸）； 成都新津鐵路散貨物流園區（規劃麵積3600畝，散堆貨物年處理能力2000萬噸）。 成都國際航空物流園區。成都航空物流園區。依托雙流國際機場，建設服務四川、輻射西部、連接世界的樞紐型西部航空物流港。
成都青白江物流園區
依托成都鐵路樞紐散貨站（青白江大彎火車站），在青白江大彎火車站旁建設輻射西南地區、聯結全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的樞紐型成都青白江物流園區。園區控製規劃麵積2500畝，為鐵路整車貨物、散堆貨物、零擔貨物提供公鐵聯運、中轉倉儲、分撥配送、加工包裝、信息等全程物流服務。園區散堆貨物年處理能力為1000萬噸。重點發展公鐵聯運、大宗物流、倉儲配送；引進網絡化大型物流企業、大型運輸企業、物流地產商建立分撥中心、倉儲配送中心、展示交易中心。
成都新津物流園區
依托成都鐵路樞紐新津貨運中心，麵向全國，全麵拓展以鐵路散貨為主的中轉、分撥、集散、多式聯運服務、區域工業配送和商業配送服務，拓展增值加工和供應鏈管理等高端物流服務的廣度和深度，整合和提升物流產業資源，建設國內一流、國際知名的國際性、綜合性、樞紐型現代物流行業中，物流中心與物流園區的概念容易混淆，甚至混為一談。事實上，物流中心和物流園區有著一定的區別，除了規模大小之外，還有流通貨物的區別、結點功能的區別等。
從規模來看：物流園區是巨型物流設施，其規模最大，物流中心次之，配送中心最小；
從流通貨物來看：物流園區的綜合性較強，專業性較弱。物流中心在某個領域綜合性、專業性較強，具有這個領域的專業性。
從結點功能來看：物流園區的功能十分全麵，存儲能力大，調節功能強。物流中心的功能健全，具有一定的存儲能力和調節功能尚未發現物流園區的統一定義，統一的物流園區定義既沒有可能也沒有必要。那麼，物流園區有沒有定義，回答是肯定的。