在六月快要完結的時候，應主席團分管宣傳與意識形態的一位常委的邀請，龍烈血終於抽出時間，到中宣部，為一幹分管宣傳，文藝與意識形態的官員和一線工作者們講了一堂國民集體意識與國家安全關係的課程。
課程被安排在中宣部的一間會議室內，主席團的那位大佬常委和中宣部的幾名正副部長與中央電視台的幾名正副台長，還有廣電總局的領導與幾大報的負責人坐在前麵，後麵則是各相關係統抽選出來的一幹精兵強將，對這次授課，大家都非常好奇，一個是好奇課程的內容，第二個是好奇講這個課的人。
龍烈血體製內的身份對今來聽課的這些人都不陌生，國家安全顧問，中央調查局局長這兩個職位的分量足以鎮住場麵，而除了這兩個身份以外，龍烈血執掌中彙投一年來的成績也慢慢從不同的渠道被人了解，在過去一年，準確來是最近三個月，在翡冷翠推出混合金本位所引起的一連串連鎖反應之後，成立一年多的中彙投的投資獲利就達7600億美元，在亞洲的金融風暴和美國的經濟危機中大獲全勝，其中最為人津津樂道紛紛猜測的，則是有關於華爾街的那個黑色星期五，中彙投到底賺了多少錢，有無法證實的道消息，那一，僅僅在道瓊斯的股指期貨上，中彙投一刀就斬獲了860多億美元，而在與華爾街幾大金融機構和投行數額驚人的對賭合約中，中彙投的斬獲更是驚人，因為太驚人，所以其具體消息無論是對華爾街和中彙投來，都成為了其隱秘不宣的秘密。外人無從知曉。但中彙投賬麵上7600多億美元的投資盈餘，卻是無法作假的。這些消息現在還未見諸報端，隻是在少數人中流傳著，傳中央這次要把中彙投管理層在上任前簽署了國家資產信托管理責任書後的對公司管理層的績效激勵條約落下下來，按照先前合約中的規定，把中彙投投資盈餘的百分之零點五拿出來作為對中彙投管理層的獎勵，如果這個消息屬實的話，那麼中彙投的管理層這一次有可能獲得共和國建國以來最大數額的一筆國家獎金——8億美元。
還有道消息國內的某個資本大鱷放出話，要出1億人民幣。與中彙投的老大吃一頓飯，向其請教投資之道，這個價錢，可比巴菲特午餐到目前為止的最高拍賣價還要 搞出十倍不止。
有的人就是這樣，不知不覺就成為了傳奇。
當然。這些都是道消息，真正鼓舞國民士氣的，是中彙投公司在六月份的時候以57億美元的價格，收購了德國大眾汽車公司19.8%的股份，一舉讓中彙投成為大眾公司董事會內除了德國下薩克森州政府以外，擁有第二表決權的股東。一家zh國公司成為大眾汽車的第二大股東，這自然在大眾汽車公司內部和德國引起了軒然大波。而平息這場風波的則是趙耀光總理訪德時對著德國的電視觀眾的一句話，“zh國的公司按照德國和歐盟的市場遊戲規則成為了大眾公司的股東，我沒在這裏看出任何有違德國法律的地方，如果德國政府和某些人想通過行政手段對此進行幹預。想要改變這個結果，那麼很遺憾，我隻能把這件事理解為大眾公司對zh國的不歡迎，一個不歡迎zh國人的公司。則一定不會受zh國人的歡迎，zh國政府有義務也有權利阻止這樣的公司在zh國獲得任何的成功！”。而隨後，中彙投公司在德國又做了一件事，作為顧問，中彙投穿針引線讓德國的鐵路公司中標了zh國鐵路係統一份達到76億美元的軟件與管理合合同後，這件事被平息了下來，所有人皆大歡喜。德國人很高興，zh國人也很高興，對zh國人來，除了成為大眾公司的第二大股東以外，引進德國人先進的鐵路管理水平和經驗，將使zh國國內目前效率低下的鐵路管理和運營功能得到巨大的改觀。達到了真正花錢辦大事的效果。德國的鐵路情況與zh國類似，但其運營效率卻是zh國的0倍，引進德國的鐵路管理係統，當然不可能指望達到德國人的水平，但就是隻達到德國十分之一的水平，zh國鐵路的運營效率也將提高三倍以上，這意義就大了。