尤其是機艙內配置19個座椅，可以滿足蘇陽後期的短途商務需求，而且根據瓊斯提供的數據，續航裏程達到1600多公裏！
這些，已經足夠了！
“蘇總，這駕駛艙，操控性實在是太完美了！”
大劉撫觸著不同的功能按鈕，興奮地說道。
“價格有點高！”
蘇陽看到大劉的表情，搖了搖頭說道，大劉看在眼中，心想，你來之前可不是這樣說的！
“蘇總，價格可以優惠的，目前公司的活動，最低讓價是1.79億元！”
蘇陽聽後淡淡笑了一下，繼續說道：“聽說你們公司，最近和波音競爭有些激烈，今年以來還沒有賣出一架飛機吧！”
蘇陽來的時候就本著借助空客和波音競爭到了白熱化階段，好好宰一頓國外的這家空客公司。
現在這個價格，他很不滿意！
“蘇總，我···”
瓊斯聽到蘇陽突然說出的話以後，一時間無言以對。
空客自從1970年成立以來，目標便是與米國的波音公司進行競爭，可2000年的時候，一場被世界各個角落皆知的協和空難讓全球的航空產業蒙上了一層厚厚的陰影。
作為法蘭航空下的協和客機，空難發生後導致歐州各大航空公司股票大跌，股市幾度暫停交易！
低迷的客流量進一步加劇了航線的減少，各大航空公司開始勒緊腰帶過日子。
後期陸續爆發的米伊戰爭，更是讓空客公司的飛機訂單也變得少的可憐。
再加上波音B777客機的橫空問世，此時空客的A340客機完全就是被波音吊起來打！
每年的銷售訂單，連波音B777的零頭都不夠！
但是有一點不得不承認，空客後期研發出的A380確實讓波音公司感受到了壓力！
尤其是載客數量和飛行續航裏程，成為很多超長跨洋航線的首選！
可惜生不逢時，A380處於四發客機即將消亡的時代，又遇上了金融危機！
航空燃料暴漲，經濟倒退，航空行業又陷入了低迷···
當然這也後話！
現在，空客麵臨的最主要問題就是遲遲拿不到新的訂單，公司出現大量虧損，員工們都開始主動離職，所以蘇陽這才直接說到了空客的痛處。
倉庫內，一個灰白卷發的中年男人，正在一幫人的簇擁下巡視著停機倉庫的保養工作。
“H225,定機的人來了？”
中年男人的目光看到倉庫盡頭庫門被打開後，沉聲問道。
“馬丁總裁！是一個龍國的年輕人，剛來不久！”
下屬在一旁回應道。
龍國人？
馬丁向著蘇陽的方向望去，可惜距離太遠卻看不清對方長什麼樣子。
為了拿下這個訂單，馬丁特意來到廠區，決定親自談單！
對於現在亟需訂單的空客來說，已經到了蒼蠅大小也是肉的局麵！
“過去看看！”
“是！總裁！”
馬丁帶著幾個高管，向著蘇陽所在的方向走來。