在我國，高速公路最高限速為120公裏，這個基本上所有駕駛員都知道，尤其是小型的載人汽車的限速是120公裏，可是通常在高速公路上麵跑個100多就算是快的了，尤其是在晚上，晚上的時候視野差，哪個司機敢說自己根本不會走神？那基本上就是拿自己的生命在開玩笑！當然了，某些二代們，他們在高速公路上麵就算行駛200以上也沒關係，人家一不怕罰，另外一個則是車子好，刹車穩定，汽車速度達到200也不過才剛剛開始加速！
可如果說誰敢開著一輛麵包車，準確的說是大麵包車跑個150多公裏，基本上看到的司機都要伸出大拇指說一個服！因為這種汽車，排量低，車身重，跑起來不但車身抖動得厲害，而且車子的軸承也受不了，尤其是這種汽車的輪胎太小，抓地力不行，容易飛起來，好在車身重還能稍微壓一壓，但不管怎麼樣，絕對沒有誰敢跑的如此之快！
可是現在，一輛大麵包車，一輛頂著藍色長條燈的大麵包車，閃爍著令人看著心煩的燈光，用超過150公裏的時速狂飆！隻要稍微靠近一點，就能聽見因為車身抖動令車門結合處撞擊的‘哢哢’的響聲，還有軸承嗡嗡的響聲，給人一種車快要散架的感覺！隻是看和聽就已經感覺如此了，何況是坐在裏麵？
在高速公路上麵，最可怕的車就是大型的卡車，這種車在高速公路上麵就跟坦克一樣，誰敢靠前？真是碰誰誰死！好在卡車一般都是在一個道上麵保持勻速，除非是進休息站或者加油站，不然根本不會變道。
另外一種就是超速駕駛的汽車了，這種汽車絕對是一種安全隱患，不管是對自己還是他人，可現在的李懸壺毫無選擇的駕駛著一輛救護車在高速公路上麵飛奔！不是他搶了銀行，又搶了一輛救護車，而是在他背後躺著一位要去首都做換心手術的患者！
李懸壺已經30個小時沒合眼了，就算不看反光鏡他也知道自己現在眼睛裏麵充滿了血絲，更可怕的是，現在他的胳膊和腿都有一點抽筋的感覺，這是長時間沒休息和一直保持一個動作造成的無力、半抽筋現象，右手在掛檔杆上麵一動不動，主要是變速箱好像出現了一點問題，車身抖得太厲害了，給他一種快要將換擋杆從檔位裏麵跳出來的感覺，隻有緊緊的抓住才有一些安全感。
救護車上麵的通訊器突然響了，一個男人的聲音從裏麵傳出：“小李，根據監控，你們前麵一直沒有車輛，放心的跑行了。”說話的是高速公路的交警，他們幫助查看高速公路上麵的行駛情況，如果有什麼問題就提前告訴他。
聽著這話，李懸壺不知道該說什麼了，你現在就算前麵有個車，他也近乎喪失了快速躲避的能力，這輛車現在基本上一腳刹車之後就跑不起來了，因為車都差不多廢了，不過對於一輛已經工作了近10年的救護車，也不能要求太多了。
李懸壺今年才23歲，這個可以說已經算是政治任務的工作其實不應該由他來幹，畢竟他太年輕了，這種工作還是讓那些30多歲的人來幹比較穩妥，可是隻要一想醫院裏麵另外三位救護車司機，這個工作也隻能他來了，另外三位，一位快退休了，58歲的大齡，跑高速出點問題怎麼辦？另外一位25歲！工作5年了，李懸壺從來沒見過這位仁兄，可人家拿的工資每個月還要比他多近乎一倍！這種時候還能突然出現工作？
最後一個，掛著救護車司機的名號，可一直幹的都是副院長的司機，人家領導總不能在你去送病人的時候沒有司機吧？所以這個任務最後就落到了李懸壺的頭頂，當然了，其實對於這種跑長途的工作，他並不打怵，因為從14歲，他就已經跟著跑長途送貨的司機開始跑長途了，雖然他沒有駕駛執照，可是隻要不被抓到就沒問題了，況且這些人平時都是交錢給主管部門的，加上他隻是幹一個幫班，也就是跑跑夜班，在人家大司機累了的時候幫著跑跑，每個月還能賺個千八百塊錢，不然14歲的他還能幹點什麼？
畢竟他這種年紀的少年，加上是一個孤兒，哪有錢讓他上學？隻有幹這種別人不願意幹、不敢幹的工作才能賺點錢活下去！
後來市政府‘關心孤兒就業活動’的時候，他被分配進了醫院裏麵幹打雜的，什麼倒垃圾啊、掃地這些活都幹，雖然累一點，可比起當黑司機的時候可就要簡單多了，後來副院長想要一個司機，原來的救護車司機貌似找了找關係，成為了副院長的司機，而那些沒關係的，想當副院長的司機？你以為你是誰？而李懸壺成為救護車司機，是因為他能幹，一個人能幹兩個人的活，隻拿一份工資，加上另外一位從來沒出現的仁兄的工作表也被排出來了，去工作的卻全都是李懸壺，就這樣，他順利的成為了一名救護車司機。