010、新人覺悟
第二天上午，應卡恩總監的邀請，左羅驅車來到江海大眾的實驗室，準備配合設計組，再次論證升級版領馭的設計方案。
左羅的座駕就是江海大眾目前的主打產品領馭，是江海大眾華德聯合設計團隊，在帕薩特b5基礎上升級而來的全新係列產品。其設計方案融合了德國大眾最新造型理念與華國傳統文化元素，為江海大眾打造的一個全新的旗艦車型。較帕薩特b5而言，帕薩特領馭主要針對外形、內飾、配置進行了全新塑造，另外在懸掛係統以及車體結構上都進行了改進。
自05年正式上市以來，領馭投放市場已近三年，消費者的新鮮感漸漸逝去，該是升級換代的時候了。
“新領馭的外觀采用最新的設計理念，將優雅、尊貴氣質與時尚完美融合，體現出與眾不同的風格。而且新領馭借鑒了大眾頂級轎車輝騰設計的思路，增加了車身整體質感。”卡恩介紹道。
“除了外觀、內飾方麵的諸多變化外，配置的增加，舒適性、安全性提高也將是新車的另外一大賣點。”
嗬嗬，看來設計組對新車傾注了不少感情啊。無論是德國佬卡恩，還是華方成員武向陽都對新車充滿了自信。不過，孩子總是自己的好，人之普遍心理，左羅可不想得罪大家。
“能夠在b5的基礎上搞出這個方案已經很不錯了。六碟cd八喇叭豪華音響係統、三屏dvd娛樂係統、多功能方向盤能夠讓你在勞累的旅途中享受更多幸福感，電子穩定係統esp、hba液壓製動力輔助係統和hhc坡道輔助係統也能夠保證車輛行駛安全性。不過，視覺上這個車型的外觀有些老氣，缺了點運動色彩，對於年輕人的吸引力可能稍嫌不足。另外，我看方案中仍然采用了傳統的變速箱，並不是大眾最新技術dsg雙離合。”
雖然dsg這個神器有一定的不足，不過，神器它就是神器，核心方麵的優勢還是相當明顯。再說了，大眾方麵不是已經準備讓自己出麵解決的麼，即使他們舍不得那三兩百萬歐元，想來自己也不會拖到明年新車上市才拿出解決方案。嘿嘿，一定的職業道德還是需要的。
看到眾人一副不以為然的樣子，左羅也就不再多說。自己隻是個新人，沒必要得罪一大幫老員工。
“卡恩，一會我還有事，今天先就這樣了。有事call我。”
隨後，左羅駕車離開了大眾公司。
“這人誰呀，這麼牛13哄哄的。”圍觀的路人甲問道。
“總部派過來的專家，zorro。嗬嗬，你們不要看他年輕，我們采用的很多技術就是出自他的手。為解決dsg雙離合難題，聽說公司可能會免費贈送他一輛輝騰，一輛奧迪q7，一輛布加迪威航，也就是你們通常說的威龍，以及一大批專用設備及其它。所以，千萬不要小看他。”
看來左羅勒索大眾的惡行已經流傳開了，連卡恩這個老外都知道了。真是好事不出門，壞事傳千裏。
“不說他今年剛畢業的嗎？”某人問道。
“雖然他今年剛剛畢業，不過，zorro已經為德國總部工作三年了！聽說他昨天在香榭裏花了四千多萬購買了一處別墅，可不是一般地有錢。”鑽石恒久遠，八卦永流傳，看來這世上就沒有真正的秘密。