“若是蘇格蘭當局想把它們弄走呢？”上校又問。
“且不說對它們進行搬遷的技術和費用，它們從設計之初就是為北海油田服務的，離開了薩洛姆灣，也就失去了原有的價值，跟一堆廢鐵沒什麼區別。”官員既自豪又擔心地說，“上校先生，我們用不了多久就會以勝利者的姿態重新回到這裏吧？”
格裏恩上校一臉狡黠地笑了笑：“對我們來說，教訓蘇格蘭海軍猶如餐刀切黃油，毫無壓力，關鍵在於合適動手。”
官員展眉道：“還沒準信？”
上校點點頭：“是啊，還沒準信，但應該快了吧！”
跟薩洛姆灣撤僑行動的平靜相比，在蘇格蘭西南部海港格拉斯哥，新聯合王國全麵撤離僑民的行動則引發了當地民眾的強烈不滿——這種不滿並非針對新聯合王國政府和軍隊，而是針對獨裁者格裏奧爾和他委任的軍政高官們。自蘇格蘭獨立以來，格拉斯哥的恢複和發展速度在整個蘇格蘭是首屈一指的，繁榮的航運業和製造業，很大程度上受益於新聯合王國的崛起。正因如此，新聯合王國在格拉斯哥港的撤僑行動是所有撤僑點規模最大的，前後共有6萬多人登船離開，而格拉斯哥的居民人口還不滿50萬。要知道在格拉斯哥工作生活的愛爾蘭人，以商人和技術人員居多，他們的撤離，意味著資本和技術的退場。最近兩個星期，工廠關閉、銀行擠兌、債市暴跌，人們仿佛又回到了20年末30年代初的那場經濟危機，所以，各階層民眾對蘇格蘭高層的決策愈發抵觸，多年來積累的不滿情緒，通過輿論示威、遊行請命、罷工抗議等等渠道發泄出來。
在格拉斯哥港口碼頭，隨處可見這樣的標語：
“再見，愛爾蘭朋友！”
“和平萬歲！友誼萬歲！”
“我們不要戰爭！”
“不列顛人是一家！”
為了能在盡可能短的時間裏撤走僑民，新聯合王國對本國的商業運力進行了動員和指揮，大西洋海上客運航線和空中客運航線全部暫停，6艘跨洋郵輪、20艘普通郵輪和班輪、16架跨洋客機以及60架普通客機被集中到了格拉斯哥撤僑行動，從一個側麵向世人展現了新聯合王國在跨國和洲際航運領域的強大實力。
麵對此情此景，就連派駐格拉斯哥監督新聯合王國撤僑的蘇格蘭官員也不得不發出感慨：蘇格蘭若要從對岸撤離僑民，即便把所有的運力集中在一處，仍不及新聯合王國今日之舉！
從清晨5時起，至夜晚11時整，新聯合王國從蘇格蘭各地撤出本國僑民72萬多人，另有5萬餘名擁有雙重或多重國籍者隨同撤離蘇格蘭，撤僑行動完成度達到了82%，再有半天時間就能順利結束撤僑。雖然新聯合王國政府在公告中宣稱，此次撤銷主要針對兩國外交爭端期間，蘇格蘭全境愈演愈烈的武力排斥舉動，是為保護本國僑民生命財產安全而主動撤僑，並無直接的軍事目的，這樣的全麵撤僑仍促使眾多觀望者做出了暫時離開蘇格蘭的決定，出境的郵輪、班輪以及航空客機一票難求，駛往英格蘭的列車趟趟爆滿，邊境公路口岸通宵達旦地排起長龍……
新聯合王國以迅雷不及掩耳之勢撤走了數十萬僑民，蘇格蘭政府的撤僑公告才姍姍來遲，他們的理由跟對方如出一轍，即避免本國僑民在兩國外交爭端平息前受到對方民眾的排擠、打壓、迫害，可是讓蘇格蘭方麵尷尬的是，旅居愛爾蘭和威爾士的蘇格蘭人對本國撤僑公告反應平淡，登記在冊的二十多萬僑民，隻有六成按時前往撤僑點報到，餘下的人要麼自行失聯，要麼表示自願留在他國，並相應承擔一切後果。
蘇格蘭軍方負責組織實施的撤僑行動，同樣對本國的海上和空中運力進行了動員，而且撤僑行動限定在兩天內結束。蘇格蘭軍方嚴格執行了命令，受到征召的船員船隻也都聽從軍方調度，但在兩天的時限結束時，仍有數萬蘇格蘭僑民滯留在愛爾蘭和威爾士港口，最後，這些人不得不搭乘外國客輪和航班——包括新聯合王國的船隻和飛機，返回蘇格蘭。