興許是受到了天照大神的眷顧，日軍第3戰車大隊選擇的鍥入點恰恰是蘇俄軍隊近戰能力最弱的獨立炮兵團。僅憑“小豆戰車”的一陣衝殺，就迅速摧毀了蘇俄軍隊的炮兵陣地，破壞各型大炮三十多門，碾得蘇俄炮兵屁滾尿流。
開抵哈拉哈河東岸並參加頭一天戰鬥的蘇軍裝甲部隊共有四支，分別是第6、第11戰車旅和第7、第8裝甲旅，雖然隻有第11戰車旅是滿員參戰，但蘇俄方麵投入的戰車和裝甲車輛仍遠遠多於日軍部隊。接到獨立炮兵團遭日軍戰車部隊突襲的戰報，駐守位置較近的第6戰車旅立即調派了BC-4和C-35戰車趕去增援，結果很快跟日軍戰車部隊正麵遭遇！
由於下半夜沒有月光，戰場上的情形頗為混亂，迎頭相向的兩支戰車部隊一直抵近到了幾百米才發現彼此的身份。在幾乎是炮口抵著敵人炮塔的距離上，雙方的炮彈對彼此都有一擊致命的威脅，然而射擊命中率卻無異於閉眼投壺。
轟！黑暗中突然閃現一團鮮豔刺目的烈焰，在慣性的作用下，一輛中彈的BC-4型快速戰車仍在前進，過了好幾秒，它才停了下來，隻見一名身上燃火的坦克手倉惶跳出坦克，滿地打滾……
轟！又一個響亮的爆炸聲傳來，這次被炮彈擊中的是日軍的97式輕型戰車，滾滾黑煙從土黃色塗裝的戰車炮塔與車體艙口噴湧而出，但這個場景並沒有嚇倒趾高氣昂的日軍戰車兵，一輛輛塗著膏藥徽標的戰車毫不猶豫地從同伴的殘骸旁駛過，如衝鋒的武士般嗷嗷殺向蘇俄戰車群……
轟！一輛蘇俄C-35戰車在幾乎是炮口抵著對方炮塔的距離開火，穿甲彈居然將日軍戰車的炮塔打了個對眼，這一方麵體現了ZIS-4型57毫米口徑戰車炮的恐怖威力，另一方麵也充分說明了日軍戰車防禦的薄弱。驚魂未定的日軍戰車兵以純手動方式調轉炮塔，同樣頂著對方開了一炮……
從午夜激戰至淩晨，以少打多而且氣勢如虹的日軍無疑取得了戰術上的勝利，但蘇蒙軍隊的戰線並沒有被打垮，他們依然占據著數量和質量的雙重優勢。天明之後，他們迅速將日軍逐出陣地，稍作休整，而後繼續對日滿軍隊控製區域展開猛轟。
這一天，哈拉哈河爆發了一場激烈的空戰——相較於發生在英倫或北美上空的那些大規模空戰，蘇俄空軍與日軍陸航部隊之間的這場戰鬥似乎不值一提，但就亞洲範圍而言，一場先後有四百多架戰機參戰的空戰可謂是不折不扣的“大空戰”。蘇俄空軍使用的主力戰鬥機，是玻利卡爾波夫設計的I-16單翼戰鬥機，而許多蘇俄飛行員們都有過在高加索地區跟西方同盟國航空部隊正麵對抗的作戰經驗。大戰期間，約有200名俄國飛行員以誌願者身份前往波斯地區作戰，但總的來說，1940年的蘇俄飛行員在戰鬥經驗方麵遠不如剛剛參加過太平洋戰爭的日軍飛行員。
經曆了太平洋戰爭的磨礪，日軍陸航的實力較戰前有了一定程度的提升，他們裝備的主力戰機已不是1935年投產、在太平洋戰場上慘遭美製鷹隼蹂躪的95式戰鬥機，而是中島公司新研發的97式戰鬥機，這種單座單發的輕型戰鬥機速度更快、火力更猛，而且擁有極好的水平機動性，因此被稱為“終極的輕型戰鬥機”。太平洋戰爭末期，利用97式戰鬥機良好的回轉性能，老練的日本飛行員常常在與美製“鷹隼”或歐洲援美的ME-50戰鬥機的單獨對抗中獲勝。不過，一如木秀於林風必摧之的道理，97式的出色表現吸引了外界的高度關注。戰爭結束後，歐美國家紛紛通過各種渠道搜集有關97式戰鬥機性能的情報，針鋒相對地改進己方戰機並調整空戰戰術。
就紙麵性能而言，日軍的97式戰鬥機較蘇俄的伊-16更勝一籌。空戰伊始，日軍飛行員照例祭出回轉殺技，這使得他們在與蘇俄戰機的正麵交手中占得先機，然而對方很快就找出了克敵製勝的辦法——伊-16所使用的一擊脫離戰術能夠有效克製回轉攻擊的效果，給日軍老練飛行員帶來了大量的傷亡。