俄土戰機纏鬥之時，一群灰色戰鷹從西南方向高速飛來。德國人雖未直接參與奧斯曼帝國對北高加索的擴張，卻也是土耳其人奪取格羅茲尼油田的經濟受益者。應對高加索的緊張局勢，德國在三國共管的巴庫地區加強了軍事部署，戰功卓著的德軍第4戰鬥機聯隊從海灣地區調往巴庫，這支長期部署海外的空軍力量裝備著性能卓越的福克-XI型雙翼戰鬥機，每一名飛行員都擁有至少200小時的飛行經驗，是令俄國人頗為忌憚的力量。蘇俄飛行員放棄了進一步擴大戰果的機會，掩護著己方轟炸機迅速撤回到邊界一側，德軍戰鬥機依然沒有卷入戰鬥，而是如禿鷲般在戰場上空盤桓一陣。危險解除後，其中兩架福克-XI在被擊落的蘇俄戰機殘骸附近降落，飛行員在現場進行了拍照記錄，然後重新駕機升空，跟隨己方機群返回位於巴庫附近的軍用機場。
由於********的對立，蘇俄政權自誕生起就受到了西方國家的聯合抵製，德奧土法英美意等國代表均在1919年的柏林公約上簽字，聲明對蘇維埃俄國采取外交和經濟封鎖，然而1926年俄土發生衝突後，軍事觀察家們驚訝地發現，蘇俄軍隊裝備的武器不少都帶有鮮明的美式或英式風格，甚至幹脆就是美國製造、英國製造。蘇俄空軍裝備的新式戰機數量不多，但在北高加索地區的軍事衝突進一步升級成為局部戰爭之前，雙方投入的兵力有限，這就讓蘇俄飛行員在跟土耳其空軍的對抗中占據了上風。在地麵，蘇俄軍隊裝備的野戰炮，射程、射速均優於土耳其軍隊所使用的德製M96型77毫米野戰炮，德國軍事觀察員在提交給總參謀部的報告中判斷，俄國人使用的火炮很可能吸收了英軍13磅野戰速射炮的經驗——這種英製火炮在大戰期間曾給德軍官兵留下過非常深刻的印象。除此之外，土耳其人還觀察到蘇俄軍隊裝了兩種型號的履帶戰車，一種類似於美製M-2輕型戰車，還有一種跟德軍的胡伯特-14重型戰車相仿，而在此前所有的情報當中，都未曾出現過有關蘇俄軍隊裝備坦克的描述。
對伊斯坦布爾的當權者們來說，1926年肯定不是一個愉快的年頭，在北高加索地區，麵貌一新的俄國軍隊讓他們由最初的信心飽滿陷入了進退維穀的困境，而奧斯曼帝國在埃及的統治也遇到了新的挑戰：埃及多地爆發武裝起義，要求脫離奧斯曼帝國版圖獨立建國，並成功擊退了前去鎮壓的土耳其駐軍。奧斯曼帝國對埃及的統治已經維持了四百多年，這裏的資源和經濟產出遠不如北高加索和外高加索地區，但蘇伊士運河的戰略價值極高，是掌握地中海控製權的必爭之地，而稍有戰略頭腦的人都知道，即便埃及未能獨立，隻要蘇伊士運河無法正常通航，同盟國在中東地區的軍事部署尤其是海軍力量將受到很大的影響。
以奧斯曼帝國戰後有增無減的軍事實力，埃及人僅憑自己的力量並沒有獨立的把握，可是他們的起義部隊卻在對土耳其軍隊的戰鬥中展現出了令人刮目相看的實力，土耳其人在戰場上繳獲了大量美製裝備，後來還俘獲了一名美國軍官，同盟國陣營遂以此為由對美展開外交攻勢，但美國無論政治外交還是經濟金融都無需過多仰仗歐洲，對於德土等國的指責，他們牽強地敷衍著，等到德國宣布出兵埃及之後，又聯合英國抨擊德國的侵略擴張。
正當全世界的關注目光都被北高加索的烽煙和埃及的戰亂所吸引時，因連年耗費巨資發展海軍而導致經濟倒退，財政和戰略資源枯竭，工農業生產陷於崩潰邊緣的的日本，發生了一場軍人政變，它所帶來的影響絕不僅僅是給人們增添談資。政變結束後隻過了一個多月，駐紮在南滿鐵路沿線以及朝鮮地區的日本軍隊“裏應外合”，突然對中國東北發動襲擊，迅速占領了多座政治重鎮和多處交通樞紐，而且無視德奧意等國的聯合照會，將更多陸軍部隊從本土調往朝鮮和中國，吞並中國東北的野心畢現無疑，在此期間，美、英、蘇俄的沉默給人以無限的遐想。