“我們和寶馬、某淮基本上已經談妥了合作意向，我們華德新能源技術有限公司將向他們供應三元鋰動力鋰電池包。”
李繼偉的話中充滿了欣喜和興奮，因為華德新能源技術有限公司成立兩年了，研發出的產品經過對方的測試，完全滿足對方的需求。
這也就意味著華德將正式開始揚帆起航。
要知道獲得向寶馬供貨的機會，對於華德意味著什麼
畢竟bba這三個豪華品牌在國內深入人心，而華德能為寶馬三元鋰動力鋰電池包，那麼那些已經進入新能源賽道的車企一定會把目光看向華德。
因為這種效應誰都不想失去！
畢竟在宣傳的時候，寶馬同款動力鋰電池絕對是一個很好的宣傳賣點。
現如今國內除了種花家和某迪有成熟的動力鋰電池包，再也沒有什麼很有競爭力的動力鋰電池公司了。
隻要華德簽下寶馬這單供貨合同之後，李繼偉相信很快的，華德絕對可以成為業內巨頭。
要知道種花家和某迪走的都是磷酸鐵鋰電池路線，而且還不向外供貨。
別看市麵上現在的新能源汽車車型很少，而且除了種花家賣得不錯之外，連某迪的新能源汽車也隻能叫做半死不活而已。
但是李繼偉知道，這是國家戰略，新能源汽車起來是早晚的事，跟著國家戰略走就對了。
陳長流對於華德跨出了關鍵性的一步而感到開心，他相信有自己的存在，這個時代不會有什麼寧王之類的，有也是華王。
自己的那些紅顏知己加起來在華德可是有101novel.的股權，於情於理他都會幫助華德成為華王。
他微笑著點點頭之後，想了想提醒道:
“這隻是邁出了長征路上的第1步，後麵你們還會麵臨著更多的挑戰。
但是不管外部有多少挑戰，隻要做好自己，那麼沒有人可以阻擋。
還是我以前提醒你的那樣，作為一家科技公司，那麼技術永遠要放在第一位 ，隻有保持著業內領先的技術，才能走得更長遠。
所以研發費用率必須維持在 10左右。
隨著營業收入的增長，到時候按比例的研發支出的金額會是一個很考驗人性以及管理者的數字。
比如說當你的營收過500億，按照我所說研發支出比例，那就是要掏50億投入到研發當中。
絕大多數的企業老板這個時候就會很心疼，就想著能不能少投入一點，一二十億放到口袋裏不香嗎這樣的想法。
所以，作為一家科技企業的掌舵人，你要懂得舍與得，隻有舍得才會得到。”
李繼偉靜靜的聽到陳長流的話，不時的點頭。
作為陳長流最要好的朋友、盟友，李繼偉對於陳長流這番話理解的最深刻。
因為他是看著種花家科技有限公司一步一步的成長到現在的高度。
在種花家成長為世界級科技巨頭的過程中，跟陳長流的商業布局，以及手下的管理員給力肯定有很大的關係。
但是整個崛起過程中，技術才是最核心的。
ps:錯字先更後改。
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