3.汽車行業板塊： 10月1日-15日，乘用車市場零售79.6萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長14%。
4.數據要素板塊： 數據要素是數字經濟發展的重要驅動力，國/家數據局正式揭牌，標誌著首個全國性數據要素公共平台的上線打通了數據確權、授權、流通交易的全流程，促進數據要素在全國平台的流動流通。在多重政策利好催化，數據要素整體市場規模有望迎來高速增長。
華為汽車、華為昇騰、6G概念板塊表現相對突出。消息麵上，據AITO汽車官微消息，問界M9預訂現已突破15000台。據了解，問界M9配置MPV級別的超大空間、全鋁合金底盤、空氣彈簧+CDC減震係統，搭載華為智能座艙、智能駕駛、AR HUD、AI大模型等在內的華為智能汽車全棧技術解決方案，預售價格區間為50-60萬元，將在12月正式發布。
周四三大股指均低開走高，滬深兩指均延續了反彈走勢。創業板指相對較弱，盤中甚至還創出了新低。但是從中小盤個股為主的中證1000指數來看，已經連續反彈了三個交易日，市場炒作情緒還是在慢慢恢複。市場出現了十四連板的個股，對於資金的炒作有一定的刺激作用。但這類炒作純粹屬於情緒類，非普通交易者可以把握，僅屬於可遠觀不可褻玩焉的類型。指數方麵預計反彈還有延續，加把力把這個速率改變了才行。
周四市場全天呈現出探底回升的走勢，其中創業板更是在盤中一度再創年內新低的局麵下放量拉升，雖然一日之放量反彈並不意味著創業指就此見底，但在當前超跌這一底部區間出現資金大舉回流的痕跡，這無疑宣告著市場的信心正在逐步回歸，對創業板乃至市場整體的中期止跌企穩具有積極影響。再回到主板來看，周四量能雖小幅萎縮，但指數依舊頑強地守穩於5日均線之上，並且部分權重股的虧錢效應也迎來一定程度修複，因此在5日線沒有被重新跌破之前，大盤後續仍有望維持震蕩走高的反彈格局。
A股目前的市盈率處於曆史低點，已經到了擇機買入的時點，近期消息麵持續向好，包括彙金增持ETF、買入四大行股票等。近期政策動作頻出，市場底築牢仍需時間，底部可能是一個區間。近期製造業PMI走強，向市場釋放了積極信號。相信中國經濟，也相信中國的金融，更相信中國的資本市場。持續恢複、發展向好一定是大方向，中國資本市場的曙光就在眼前。
回顧曆史上四次特別國債發行，A股市場都從低位走出高點，相信這次也不會例外的，當前A股各大指數估值都處於曆史低位，創業板指和科創50估值甚至到了曆史最低位。把時間拉長一點看，這種戰略性大底部是幾年才難得一見的，因此不懼短線波動，3000點下方逢低積極做多是最好的策略。
操作策略上，周四市場情緒分化後再轉一致，尤其是臨近尾盤攜手上攻翻紅，指數共振狀態凸顯。盤麵上也呈現個股活躍的氛圍，做多情緒積極。同時從走勢看指數二次回踩當前不創新低，反彈較為有效，後續關注量能持續重回3000點頸線上方機會。短期操作上建議3000點下方仍控製倉位短線博反彈為主，畢竟大趨勢還未得以改變和確認，小心謹慎些也不為過。