美國沒有孫子兵法，可是現代戰爭對於戰術研究也在一定的程度，按照套路，攻擊後勤都是最佳的方法，這種情況之下，對於商船和後勤的打擊，肯定會被美國重視，那麼中國的商船隊就危險了。
中國的船隊越來越大，噸位越來越高，大噸位帶來了航運的便利，運輸成本伴隨著噸位的上升，開始大幅度的減少，可是也帶來了護航的難度，一枚魚雷幹掉一艘萬噸級的商船，跟幹掉一艘5萬噸級的商船，這沒有太多差別，商船噸位雖然提升了5倍，卻跟軍艦不一樣，並不是戰鬥力的瘋狂上升，他們的戰鬥力都是差不多的，基本上都是一枚魚雷就能夠幹掉的，可是損失，先不說1萬噸跟五萬噸的造價的不一樣，就算是貨物上麵，也損失巨大的。
以中國對於太平洋和印度洋的控製力度，大規模的艦隊不太可能，以偵察機的探測範圍加上未來雷達的作用，水麵艦隊不太可能進入到這個區域，即便過來了，也可以用陸基力量進行攻擊，關鍵是潛艇。
對於任何的商船船隊，反潛都是一件非常關鍵的事情，雖然說，德國的潛艇在一戰的時候，冠絕世界，可正是因為德國的潛艇的作用，英美也在對潛艇進行研究，在潛艇發展的初級階段，潛艇的技術水準不高，哪怕是美國製作不出來跟中國一樣強大的潛艇，可是對於商船來說，普通的潛艇也就夠用了。
任何一個能夠潛入水中的潛艇，都會對商船造成巨大的威脅，中國推動德國把潛艇戰術發展到了極致的，最強大的時候，往來於大西洋航線的商船，每次出海都會有十分之一的船隻沉沒這樣的打擊力度相當的強橫，如果美國把這一招用在中國的身上，看似穩定的航道和島嶼，將會陷入到某種孤立的境地之中。
反潛永遠是商船護航最重要的方麵，這一點楊元釗也很清楚，伴隨著中國控製的土地的增加，再加上商船航道的不停蔓延，中國的反潛之路也開始進展，有後世的經驗，楊元釗非常清楚，對於反潛來說，驅逐艦並不是最好的武器，飛機才是。
在後世，反潛就是以飛機來替代的，一小時的的300公裏，甚至是500公裏的飛機，跟50公裏左右的驅逐艦比起來，飛機的效率顯著的增加，最關鍵的是，驅逐艦不可能以30節以上的速度，長時間的開行，大部分的時間使用的都是15節左右的巡航速度，可飛機，一般而言，快一點的飛機，500公裏就是巡航速度。
隻不過反潛飛機這一項，對於飛機來說，也同樣是一個新鮮的課題，沒有雷達裝上飛機那麼的可怕，畢竟聲呐相對於雷達來說，還是一個小東西，極限的時候，甚至連魚雷艇這樣小噸位的小船都可以輕鬆的裝上，這還是美國和英國的聲呐，伴隨著半導體技術的進展，還有對於聲呐研究的深入，中國已經把聲呐的體積和重量減少到了一定的程度，當然了，最小的********還是無法裝上聲呐，如果再加上深水炸彈這樣的反潛武器的話，不但要求飛機的噸位達到一定的程度，也需要聲呐的性能的提升。
前者是提升功能性，聲呐隻有幾百公斤，這不是重點，最重要的是，反潛飛機出了要發現潛艇之外，也需要有一定的攻擊能力，專門為了潛艇生產的他們，也擁有深水炸彈的投射能力，能夠對付潛艇的深水炸彈，最少要50公斤以上，一般都在100公斤左右，100枚就是10噸，沒有點噸位，即便發現了潛艇，也沒辦法對付。
聲呐是中國首先拿出來的，雖然在世界上，美國宣布實用性聲呐是他們第一個拿出來的，中國早在美國拿出來之前，就已經拿到了可以使用的聲呐，隻不過因為種種原因沒有向世界上麵宣布而已，伴隨著材料學和對聲呐的理解的深入，中國的聲呐開始逐步縮小，從電子管到晶體管，再到集成電路，這一路上，對於無線電技術的研究的深入，伴隨著集成度越來越高，性能也逐步的穩定下來。
目前的聲呐已經逐步的小型化了，可以縮小到250公斤左右，最小不足的0.57立方左右，這對於越來越大的飛機而言，這不是一個難以承擔的，隻不過，在高速運轉的飛機上麵，要想保證聲呐的精度，這個較為困難。