打擊交通線的關鍵還是摧毀上麵的節點，比如說車站、兵站和中轉站等等。這句話適用於任何時候，因為這些節點是交通線賴以維持的根本所在，再好的交通工具，再精銳的士兵都會被漫長的距離所拖垮，而中間的節點則是他們補給和養精蓄銳的基地，沒有了這些所謂的後勤運輸不過是空談而已。
俄國人也十分了解這條戰爭規則，所以他們將主要的打擊目標放在了漫長補給線上的那些零零總總的車站。也許有人會問，為何俄國人不去把鐵軌拔掉，這不更徹底嗎？問這個問題的人隻能說對軍事交通一點都不了解！大規模扒鐵軌的戰爭從古到近隻有一個，那就是當年八路軍百團大戰時對各大主要交通線的破襲戰。成效非常顯著，讓日軍交通數月內受到了嚴重的打擊。
但是取得這樣勝利是有一個前提的。那就是你有足夠的人力去執行這個任務，而且可以有類似橋梁或者隧道這樣的脆弱節點可供你破壞。當年八路軍執行破襲戰的時候，除了100多個團幾十萬正規和非正規的軍隊外，還有數量遠超這個規模的人民去幫助他們拆鐵軌毀枕木，人民戰爭的強大威力可以一晚上讓幾十甚至上百公裏的鐵路消失不見。威力之大令人讚歎，但是很可惜，俄國人沒有那麼多人力去執行這個艱巨的任務，所以隻能作罷。
而且就算拆了鐵軌又能如何？或者說俄國人再狠點，直接賣了炸藥炸掉一段路基又如何？在廣袤的西伯利亞原野上，根本沒有什麼橋梁和隧道這樣的關鍵點，而且華夏陸軍在外圍修的本來就是簡易鐵路，上麵跑的是輕載火車，你就算把鐵路路基都炸掉了又能如何？有工程車在的情況下，直接弄點土然後加固一下，上麵鋪上枕木和鐵軌就可以了。你俄國人可以在冰麵上修築鐵路在冬天湊合著跑，在西伯利亞，即使在夏天依然會有一些永久性的凍土地帶，一般那點炸藥的威力還真不會對厚厚的凍土層構成什麼太大的威脅，而且現在才剛剛三月份，氣溫的話和北方的冬天差別不大，俄國人要是有閑工夫和多餘的炸藥，那就讓他們炸吧！所以這條簡易的鐵路，其實很難破壞掉的。
所以俄國的騎兵隻能把目標鎖定在那些大大小小的車站上，雖然依靠機動性的優勢俄國人可以繞過華夏陸軍的正麵陣地，但是這同樣是有前提的，那就是不能攜帶太多的武器和彈藥，而且人數也不能太多，否則的話，大規模行軍會拖累速度，遲早會被堵住然後包圍吃掉，俄國騎兵唯一的生存之道就是快速通過前線的空隙然後在敵後廣袤的原野上大打遊擊戰，一擊之後無論是否得手，都必須撤離。而且這所謂的機動性也很難保持，因為馬匹的消耗實在是一個大問題，馬光吃草是沒法打仗的，更何況現在地上還沒草！好吧，有的地方連地衣都沒有！所以快速進入然後打上兩次趕緊回去這就成了俄國騎兵們的想法，當然了到底能有多少人能從華夏陸軍的圍追堵截中跑出去，這就不清楚了！
馬列琴科上尉帶著自己手下兩個連的騎兵來到了一座編號為1135的車站外圍，本來他是帶著一個營的騎兵從封鎖線上衝過來的，但是在過封鎖線時他損失了將近一個連的騎兵，而隨後又在三天內的交戰中損失了2個排。華夏騎兵的數量並不多，馬匹也沒有他們的好更沒他們的多，但是這些人的補給絕對是一流的，而且配備了足夠強大的火力。當馬列琴科看見2個連的華夏騎兵尾隨自己的時候，他的第一反應不是甩開，而是立即調轉馬頭去攻擊這些華夏騎兵。
“他們的火力真猛！”雙方交戰不到5分鍾，馬列琴科腦海中就蹦出了這樣一句話，這兩個連的騎兵倒也幹脆，立即停下不走了，然後下馬布置陣地！馬匹被他們強行拉倒在地，隨後這些騎兵便以馬匹為掩體安置機槍和輕迫擊炮陣地，麵對著數量遠多於自己的騎兵攻擊，這兩個連的華夏陸軍用密集的彈雨作為回應，一條條的火蛇在俄國騎兵陣型中肆虐，士兵垂死的咒罵聲和馬匹的嘶鳴頓時響徹整個戰場。
而就在俄國騎兵用鮮血和生命為代價緩緩靠近了對方的防線時，突然從地上跳起的一個個拳頭大的東西徹底打散了俄國騎兵的攻勢。這些東西在跳到距離地麵2米多高的時候轟然炸開，在********的推動下，無數的鋼珠和彈片向四周飛去。就猶如一發榴霰彈空炸一般，這對於沒有掩體的步兵和騎兵來說是最為致命的，因為爆點就和人的腦袋幾乎在同一高度！所有在附近的人都會死亡，而且死的很慘，都是上半身被打成了篩子立時斃命的。僅僅是幾十秒的時間，本來已經稀疏的俄國騎兵陣型徹底被這種俗稱為“跳雷”，實際編號為1902年式跳躍反步兵雷的東西所瓦解。此戰過後，馬列琴科上尉徹底放棄了與追兵交手的想法。