“嗬嗬，我估計朱元璋還做不到這一步。要不然，他也不會把皇城建在南京。”
“老苗，你這話可就錯了，朱元璋絕對比崇禎還要強硬。否則，他也不會接連發起八次北伐戰爭，打地蒙古人逃亡大草原，然後又避往蒙古高原之上。”
“今年春天，明廷在於北元的戰爭中再次取得勝利，朱棣哥倆差一點沒攻到呼倫貝爾大草原。由此可以看出，明廷的血性仍然鮮明，隻要危及他們的安全，就是咱們中華國他們也會碰一碰。”七月份海旭陽才和朱棣見過麵，對於北方的戰事還是非常了解。
“嗬嗬，明王朝可不是南宋，他們的水上力量相當薄弱，要不然，他們也不會實行海禁，片帆不許下海。”
“黃晨，你也不能說地這麼絕對。按照原來的曆史，朱棣控製南京之後，隻花費了短短不到三年時間，他們就組織起一支龐大到讓西歐國家都要仰視的海上力量。這也就是說，元朝造船業的老底都還在，隻要一聲令下，他們很快就能夠建立一支縱橫四海的艦隊。”
“嗬嗬，畢竟曆史已經被我們改變，在機帆船麵前，風帆船也就是個渣，他們根本無法和我們競爭。難不成大家還真相信鄭和寶船是高達一兩萬噸排水量的怪物級存在？”
關於鄭和寶船的排水量，在學術界一直都是迷一樣的存在。不過，從穿越這幾年的造船經驗來看，想要造出排水量達兩萬噸的大福號帆船還真不容易。就是穿越眾所采用的鋼肋鋼骨的強化版結構，目前真正能夠穩定航行的也不過是五千噸級的機帆船。
當然，中華造船廠一直都在開發萬噸級的蒸汽動力船舶，可惜的是到現在為止，仍然沒有整理出相匹配的設計標準。除了海旭陽之外，那幫家夥沒有一個是學造船的出身。而且，既然是海旭陽，他學習的方向也是鋼鐵船舶，哪裏會返祖製造什麼木帆船。
“咱們國人一向喜歡搞麵子工程，真要是整合了整個大明的造船匠師，說不得他們真地能夠製造出超級木帆船。隻是這玩意能不能在海上航行可就兩可之說了。”
“咱們船廠擁有不少大明的造船工匠，根據他們的經驗，想要造出鄭和寶船那種尺寸的木帆船估計很難。不過，他們也說了，要造五千料的木帆船也不是不可能。換算下來，也就不到兩千多噸承重量，三千來噸排水量。”苗瑞傑說道。
“嗬嗬，我認為這東西沒必要爭執，反正再過幾年估計朱棣就會組織人員建造，到時大家看一看不就知道了。不過，無論如何，我想他們造不出排水量高達兩萬噸的寶船。”
既然海旭陽都這麼說，大家就沒必要糾結與此。反正即使寶船再大，它也大不過伏波號。不過，如果朱棣不想讓伏波號專美與前，說不得他真地會搞出一些怪物級的船舶。
一番扯淡之後，眾人再次開始討論如何處置蘇祿國。由於迫使對方屈服的大方向已經明確下來，接下來大家主要討論操作的細節。最終這件事情交由黃晨去處理，時間上最遲不得超過今年年底。
穿越眾雖然製定了未來的發展規劃，不過，眾人並沒有強求今年內就要解決南洋問題。畢竟戰爭的前期準備工作那是相當複雜，大本營也不可能在極短的時間內就調整到戰時狀態。今年的發展計劃是年初製定的，總不能半途而廢。否則，那浪費可就不是一般地大。
中華鋼鐵集團已經搬遷到文萊灣南岸，自一號高爐正式投產之後，黃鵬輝同時興建了二號與三號高爐。與一號高樓不同的是，新高爐的容積已經擴大到一千兩百立方米。工程竣工之後，中華國的鋼鐵產能將會增加一百七十萬噸以上。
不過，隨著中華國工業水平的提高，國內對鋼鐵的需要將會呈爆炸式地增長。要知道中華國境內正在加快落實鐵路、公路等建設項目，這些工程都是鋼鐵消耗大戶。可以預想地到，用不了多久，中華鋼鐵集團又將要擴大產能。
科技與市場推動工業生產的進步，因此，苗瑞傑已經在謀劃籌建第二家鋼鐵集團。隨著巴拿馬運河正式通航之後，美洲必將要進入高速發展階段。要想富，先修路。可以預見，龐錦那家夥必然會加快美洲的道路建設，特別是鐵路。
龐錦一向是奇跡的代名詞，誰也不清楚他什麼時候又會把中華國拖下水。說句實在的，三五之後，他就是提議興建白令大橋都有可能。
“老黃，從現在開始，你那裏的生產工作就要開始轉向戰時機製。除了必須完成的訂單，各車間接下來都將盡可能轉向軍火物資生產。為了應對未來的戰爭，國防軍將要擴大到十五萬到二十萬人左右的規模，所需要物資可不是小數目。”海旭陽如是說。
“老黃，不要眼睜地象牛蛋一樣，這個數字絕對不會少。除了從移民中招收兵員之外，最主要的來源將是從西亞、非洲等地購買的俘虜。”張京補充道。