這一下，17個老教授的話匣子打開了，你一言我一語，基本都是一樣。
方墨在心中暗道：“能感覺不到空缺嗎？”
“那可是相差了百年的東西！”
“未來二十一世紀都沒有的航空母艦！”
無人機航母跟空天母艦，兩者走的是不同的技術路線。
二十一世紀的夏國能把空天母艦搞出來，他們卻搞不了無人機航母。
技術路線不同，研討的學科也不同，沒有相關學科的知識，二十一世紀憑空想象，又怎麼能搞出這樣的航空母艦？
畢竟！無人機航空母艦的艦載機，最大速度能達到11馬赫！
同樣是旋轉爆轟發動機，二十一世紀推演出來的能量轉換率隻能達到51%，這艘航空母艦的艦載機，卻能使用航空燃油達到72%的能量轉換率！
當然，他的航空燃油也不是常規的航空燃油。
裏麵有一種添加劑，它能和空氣中的氮發生反應，通過化學反應讓它變成可燃氣體。
氮氣的性質比較穩定，常態之下無法燃燒，但他並非不可燃，發現它的時候就有人通過實驗把它變成可燃氣體。
隻不過！轉化成本太大，轉換過程太繁瑣，實際效益還不如不轉換。
無人機航母帶來了一種添加劑，它能跟氮氣快速反應，讓氮氣變成可燃氣體。
無人艦載機的進氣道跟劍20的進氣道不同，它在吸入空氣的時候，就把氧氣和氮氣分離。
進入燃燒室的七成是氧氣，氧氣更多能讓航空燃油燃燒得更加充分，從而產生更大的推力。
氮氣在進氣道轉換成可燃氣體後，跟高溫氣流融合，從而發生二次爆燃。
空氣中的氮氣比例高達78%，把這部分資源利用起來，就能讓能量轉換率大幅度提升！
使用航空燃油達到72%的能量轉換率就是這麼來的。
然而！這還不是這款發動機的極限，飛行過程中吸入空氣的速度太快，並不是所有氮氣都能轉換。
如果能實現所有氮氣轉換，這種技術不僅能在大氣層內使用，大氣層外也能使用！
藍星的氮氣可以說是取之不竭用之不盡，把它壓縮以後，當成助推劑使用，不僅能大大節省地外航天器的空間，也能大大減少地外航天器的重量！
氮氣的重量遠遠低於航天燃料，按照一定比例添加氮氣和燃料，火箭燃料產生高溫，氮氣轉化的可燃氣體助推。
地外航天器的運載效率絕不是現在的火箭能比的。
從軍事方麵來說，它能讓導彈打到更遠的地方，並產生更快的速度。
從經濟方麵來說，它能大大節省地外航天器的發射成本，讓地外航天器擁有更長的地外滯留時間。
而且！使用這種技術的發動機，它會擁有更好的可重複使用的能力。
常規火箭發動機，用過一次之後，基本不能二次使用。
無人艦載機的發動機，二次使用不過是添加特種航空燃油的問題。
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