嶽野兩眼放光地看著眼前這輛國外專門訂製的最新款越野概念車：銀白色的鈦合金車身，線條流暢，光亮鑒人；車窗為銀灰色度膜碳纖維鋼化防彈玻璃；底盤較高，四輪驅動；四個巨大近乎於圓球狀的車輪采用的是F1賽車專用輪子；這種車輪近乎於實心，膠胎極厚，即便是道釘都紮不透，而且還能夠自動補漏。
從整車的外形上看，十足像是陸虎神行者係列與悍馬H3的混合體：既有陸虎的流暢外形，又有著悍馬的高底盤與大馬力。但這輛車最醒目的還不是這個，而是支架在車頂上方，麵積大約1平方米，明晃晃照得人睜不開眼的太陽能光伏電池板。
沒錯，這是一輛目前技術還不是十分成熟的太陽能電動越野概念車。以電瓶充電掣動為主，太陽能儲電為輔的混用汽車。據說那塊太陽能光伏電池板采用了最新科技，光電轉換率達到了30%，裝在汽車上的光電池，將太陽光不斷地變成電能作為驅動汽車運動的動力，一次蓄滿電力後可跑八百公裏。
初見這輛車時，嶽野很是不解，花幾百萬弄成這樣一輛“四不像”的車子，有這個必要嗎？後來聽到一位認識這輛車車主的兄弟一說才明白。這車主是個驢客，尤其喜歡探險，也屢屢遇險：被搶劫者砸過車窗、車輪爆胎半路拋錨、輪子陷入深坑困過幾天幾夜、車行荒原而油箱告罄……等等困境。這些慘痛經曆，最終促成了這輛怪車的出籠。
嶽野從技校汽修班畢業後，通過前幾屆師兄關係，來到這家規模較大的汽車維修廠工作還不到兩年，但已經修理並開過不少好車。隻要是沒見過的款式，他都想方設法開上一陣過過癮，而眼前這輛“四不像”的怪車，雖然見所未見，但嶽野卻沒有半點嚐試開的想法。
原因很簡單，這車的最高時速隻有一百二十公裏，還隻是理論上的，實際時速不到一百公裏，堪比大巴車。對於飆慣車的嶽野而言，實在不能忍受。但是他偏偏還得要坐進去——因為組長邦哥發話了，安排他將改裝好的車子送到車主家。
老大發話，嶽野隻好不情不願地換下滿是油漬的工作服，穿上黑色的彈力背心與牛仔褲，剛剛關上車門，就被夥計小峰叫住。小峰吃力地提著一個超大金屬箱，扔進車子後麵的行李箱，過一會又扛來千斤頂、液壓馬達與檢修滑板一起放進去，然後拍拍手向嶽野打了個招呼：“全套嶄新的維修工具，順路送到分廠去。”
“安啦！”嶽野伸手出車窗做了個“V”的手勢，踩下加速踏板，發動車子——這車子唯一能令嶽野欣賞的就是這一點：無需電子點火，隻要踩下加速踏板就能啟動，利用控製器使車速變化，不需換檔、踩離合器，簡化了駕駛的複雜性。
這是因為太陽能電動車結構簡單，沒有內燃機、離合器、變速箱、傳動軸、散熱器、排氣管等零部件的緣故。正因為如此，這輛標載六人，跟商務車差不多大的中型越野車的自重遠比其外形看上去要輕得多，隻相當於一輛普通轎車。雖然做為一名專業的汽車檢修人員，嶽野並不喜歡這種太傻瓜似的簡易操作，但對於老人與婦女麵言，這種車子的出現也算是福音了。
車子在二環路上以八十公裏的時速不緊不慢地飛馳著，車載收音機裏傳來女主播甜美的最新出行路況提示：“……密雲剛下過一場小雨，風很大，請司機朋友們要多加小心。另外有聽眾報料說目睹了一場強龍卷風，朝南而來，有靠近北京的趨勢……下麵請市局首席氣象專家呂老師分析一下，夏季龍卷風的成因及其對環境的影響……”
“滾你姥姥的磚家！”嶽野沒好氣地換了音樂台，傳來的是那位妖媚歌手的《大風吹》。
“六月天唱什麼大風吹？那麼想涼快，就一邊涼快去……”嶽野咒罵著正想轉台，突然看著車外後視鏡呆住了，“真的是……龍卷風？！”