20世紀90年代，國際油價處於曆史性低穀，1998年底，一桶石油還不到十美元，當如果沒有政府強力推動，企業根本沒有開發新能源的意願，全世界能源行業都減少了新能源開發的研發投入，隻有小本子因為本土缺資源，而且在上一次石油危機受過沉重的打擊，所以依然關注新能源技術。
就在這樣的背景前提下，小本子國內開始對氫儲能技術進行反周期投資，在繞不開的技術路線上，拿到了大批的關鍵專利，光是一個豐田公司，在氫能源電池技術領域的專利就達到6000多個，站到當時全球這方麵專利的一半以上。
這些都是魯向平他們這些人看到的，也是真實存在的，但是所有人都沒有意識到另外一件事。
大部分專利都被小本子企業壟斷了，難道中米歐將來都圍繞小本子來轉悠？
所以在王宇重生前的那幾年新能源產業爆發集中在鋰電池而非氫電池，其中最大的原因就是中米歐不想陪著小本子玩氫能源電池了，你一個人擱自己家裏玩吧，我們大家另起爐灶，一起搞鋰電池。
最後小本子就悲劇了，從政府層麵到企業層麵持續幾十年不斷投資研發的氫能源技術就他們自己在玩，別人都在搞鋰電池技術了直接的後果就是小本子別說搭乘新能源汽車這波浪潮了，就算是傳統油車企業也開始受到影響。
王宇當然知道這個結局，可是國內有一段時間裏是兩條腿走路的，在看不清未來方向的情況下，氫能源也一度在國內有發展市場。
他清晰記得國內有一段時間裏四處要建設氫能源加氣站，也有一些城市公交車在用氫能源。
所以王宇即便告訴魯向平他們這種結局，也隻會被當成一種可能。
“所以魔都那邊的實驗室在走氫能源電池技術路線？”
魯向平好奇的問道：“也采用兩條腿走路的方式，以免將來走錯方向？”
“果殼新能源走的技術是鋰電池方向，生產一代，試驗一代，理論研究一代，魔都那邊實驗室更側重於理論研發。”
王宇笑著回應道：“那邊已經為先鋒五號、六號鋰電池立項了。”
聽在耳朵裏好熟悉的感覺，魯向平愣了一下之後笑了起來。
在場大部分人也都聽出來了，紛紛跟著笑了起來。
離開1號實驗室之後，參觀考察隊伍向總部大樓走去，魯向平和王宇依舊走在前麵。
“王總，年前把相關申請資料交上來，爭取在3月份拿到項目的立項批複。”
本來這話應該是在參觀考察結束的時候對王宇說的，但是今天實地走了一圈之後，加上和王宇的一些對話，魯向平也不再遮遮掩掩，直接把這個消息提前通知了王宇。
“感謝領導對果殼新能源汽車發展的支持，我們一定會秉持科學發展的觀念，以腳踏實地的態度將這個產業做大做強！”
而同樣走在前排的陽市領導臉上則是表情極為糾結。
通過剛才魯向平和王宇的聊天內容，他可以肯定一件事，王宇要進軍新能源汽車行業。
結合之前的信息片段，果殼新能源已經在海外發起收購行動，想來前期必然先從介入傳統汽車行業開始。
這兩塊大蛋糕動輒百億投資級別起步，說不心動，絕對是假的。
但是從上次蔡家的投資事件之後，陽市領導層也普遍形成了一個觀念，像這一類大型投資項目，陽市留不住的。
這不僅僅是政策優惠的事情，無論是城市能級，還是對人才的吸引力，配套產業的全麵性，小小的陽市根本無從談起競爭力幾個字。
像果殼新能源這樣的規模型大型高科技產業能落在陽市，那也是沾了前期的光。
可是真的饞啊
這份糾結一直延續到第二天王宇和魯向平等人離開陽市，領導一咬牙，一跺腳，直接把這個信息捅給了省裏。
“你們資源充沛，具備吸引果殼新能源在汽車產業上的投資，但是在招商引資過程中就不信不來找陽市幫忙，王宇不管怎麼說也是從陽市走出去的隻要我們從另一個層麵介入進去，到時候陽市總能撈到一點好處的”