與此同時，仍不知自己努力即將白費的牛組長，正在開一周一次的歸零例會。
主持會議的仍是王軍李想這兩位總師，各負責人和各組組長共同參與。
照理，簡短的開場白後直接進入正題。
各組彙報工作進展狀況。
從試車工程師組，到設計與工程組，然後通信與數據鏈路組，最終，是工作重點——歸零組。
一個胡子拉碴的中年男人站了起來，努力瞪大眼睛，試圖讓厚重的眼袋不那麼明顯，然後振作精神開始彙報工作進展：
“我們故障分析小組的工作進展順利，完成了計劃進度的75%，相比於預期時間，提前了整整一半。”
“針對故障分析，我們測試了七種模型，包括但不限於FTA、ETA、FMEA等模型，其中有一種基本完成了對發動機的故障重現……”
“‘基本’重現？”李想突然出聲打斷，語氣較為嚴厲。
彙報的中年男人愣了一下。
王兵見狀，帶著笑容補充道：“沒事，你解釋一下你們實現的‘基本’重現就行。”
“好的。”
中年男人這才用力地眨眨眼睛，再次振作精神，繼續解釋說：
“因為原因出在發動機，我們的重點也就集中在發動機。根據重現的故障數據來看，發動機的各項參數基本符合了遙二發動機停機前的情況。”
說到這兒，他的底氣像是不太足般，補充道：
“但不是完全符合，畢竟氫氧打洞機的渦輪泵，一頭是極低溫的泵，另一頭是高溫的渦輪，這讓發動機在工作時的受力情況尤為複雜……地麵測試，和實際升空也有一定差距。”
“的確。”王兵點了點頭，他也知道其中的困難，轉而看向李想這個搞技術的是什麼想法。
“基本重現用的是哪個模型？”李想緩和了一下自己的語氣問。
“FMEA，嗯它的表現比較好。”
“FMEA啊……”李想沉默了一會兒，沒有多餘表情，但眉頭不自覺微微皺起，手指停在桌麵上輕點。
這一模型，也就是故障模式與效應分析模型，最早由美國軍方在20世紀40年代末期引入，不僅能夠預測，也能在故障已經發生的情況下，識別可能的故障模式。能用這樣久，在可靠性上自然有其優勢。
“這個故障模型，你們得到符合之前事故的概率是多大？”
“70%還是有的。”中年男人的聲音不大。
見狀，李想把想說的話又憋了回去。
他嚴厲歸嚴厲，也不是完全不近人情。
雖然知道說是70%……估計也是往上硬撐的，但這卻已經是故障分析小組夜以繼日、加班加點的結果了。
老何是資曆老，才調任去當組長。現在看看，連組長都是這臉色，可能從歸零組成立那天就沒睡過一天好覺……
大家都不容易，不能再打擊了。
相比李想的默不作聲，王兵就直接多了。
他壓著手勢，讓老何先坐下。
“70%，真是辛苦你們了。隻能說不走運，CZ-5掉哪不好，掉進了太平洋，箭體打撈難度太大。沒有殘骸，就看不到病症，用藥也捉瞎。100%確定甚至重現事故原因，那是不可能的，70%真的不錯了。”