第一次攻擊就被嚇了回來，不管怎麼看都覺得沒什麼麵子，於是蘇軍的殲擊機在空中紛紛都調轉機頭向低空的德軍飛機飛去，想追著這些德軍飛機的屁股擊，但是這些蘇軍飛行員卻悲哀的發現，這些德機與自己的距離越拉越大，不管自己怎麼加大引擎功率，都無法追上自己的獵物。
就在這時，上方傳來了一聲爆炸聲，抬頭一看，一架友機被打爆，緊接著，接二連三的從雲層裏飛出的帶著曳光劑的子彈和炮彈，將幾架依然保持著較高高度的友機給擊落。
“敵機……”所有看到這一情況的蘇軍飛行員在心裏驚道。就在剛才蘇軍絕大部分飛機都被那“遙不可及”的獵物吸引到了不到1000米的高度上，隻剩下少數蘇軍戰鬥機還在較高的空中徘徊，偏偏就在這時，從雲層之中鑽出了德軍的鈦機編隊。由於德軍的戰鬥機是從雲層以上俯衝下來的，占據了速度和高度上的優勢，而首要的目標，就是依然留在一定高度上的對自己有威脅的l-5了。
這些bf-109戰鬥機不是別的，正是由jg-52晝間戰鬥機航空聯隊為首的鈦機編隊。自從到了這東線戰場之後，德國空軍司令部就把jg-52航空聯隊由第六航空隊劃出，專負責起了為黨衛軍第2裝甲軍提供空中掩護的任務。由於采用大量鈦合金的戰鬥機與普通的g-14型能差別很大，因此，在這段時間裏jg-52並沒有承擔任何的作戰任務，需要做的隻是訓練，不斷的訓練。等他們熟悉飛機能後就可以升空作戰了。雖然采用鈦合金製作的能上出現了差別，但是歸根到底都還是屬於bf-109，所以，適應新飛機的工作隻用了短短幾天就完成了，如果要是換成不同型號的飛機的話，沒有幾天是不可能適應過來的。
在jg-52不承擔作戰任務的幾天中，蘇軍的飛機可是沒少來黨衛軍第2裝甲軍的地盤偵查，但是卻死活也沒有找到德軍的那超遠程的重型大炮到底是藏在哪裏。這當然不是蘇軍飛行員都是瞎子，這麼大一大炮都看不見，而是凱奇對多拉列車炮進行了偽裝。
三百多人用了兩噸的油漆給多拉巨炮塗上了m彩讓多拉從高空中看去完全分辨不出這是一超級大炮。當然偽裝工作並不僅僅是給多拉塗上油漆就完事，還得讓大炮完全融入周邊環境之中才行。這就是一個比較細的工作了，因為從空麵和地麵看完全是兩碼事，這偽裝工作布置的稍有差池就會前功盡棄。
不過這些活對於凱奇卻並不是什麼難事，作為曾經隱藏過開羅的凱奇來說，讓多拉消失在飛行員的眼中，也僅僅是個中等難度的工作。
鐵路是會讓多拉暴漏的地方，沿著鐵軌輕易就能找到多拉的蹤跡，為此凱奇專從一公裏之外用木板和顏料‘修築’了一條新的鐵路，而多拉所在的這部分鐵路線則是全部都塗上了偽裝為此空軍專用ju-52運輸機運來了十噸的顏料。不僅如此，所有在多拉上工作的德軍士兵也都穿上了凱奇設計的偽裝服，甚至連臉上都塗上了偽裝凱奇的工作做的是相當的細致，結果德軍飛行員從500米以上的空中很難分辨出偽裝後的多拉大炮、絕大部分飛行員都會認為多拉隻是一個不是很高的丘陵而已，除了一些經驗豐富的飛行員在極低的高度飛行才會看出破綻。
就這樣多拉巨炮連帶著數公裏的鐵路線從空中的偵察機的眼中消失了。蘇軍盡管知道德軍又一口徑十分驚人的大炮在這一方位不停的發著炮彈，但是卻怎麼也找不出來。當然這也是因為蘇軍飛機飛行高度的問題，那些想低空進行偵查的蘇軍飛機全部都讓布防的v3飛彈給打了下來……嗯，v3飛彈應該改名為r-37a型火箭了，v3飛彈在進入德國空軍服役後，德國航空部就給它分配了一個正式編號，代替了v3這個昵稱，v的願意是“複仇”，總是複仇也不是什麼好事吧……
劉七在用意識雷達給多拉找了兩個目標後，就再也沒有用意識雷達為多拉指示目標，因為蘇軍的軍事目標偽裝工作做的都很好，劉七的意識雷達也真找不到什麼可打的地方，所以劉七也沒有再去指定什麼目標，隻是任由偵查機給多拉上報坐標攻擊。
在黨衛軍第2裝甲軍發動地麵進攻的時候，作戰命令也下達到了直屬的航空隊，任務很簡單，攔截蘇軍攻擊機。看似簡單，但實際上十分困難，鈦製bf-109總數也就那麼點，而且少一架是一架，而he-200滯空時間又短，主武器還是一速n慢的b-37，打戰鬥機明顯不夠用。不過，既然任務隻要求打攻擊機，那麼就打攻擊機好了，il-2的數量很多機動不足，那麼，就讓he-200收拾他們去吧。就這樣，一個簡單的戰術出來了：待戰鬥機全部升空後，he-200立刻起飛，用速度優勢從低空衝過去，將敵機全部吸引到低空，待大部分敵機被吸引眼球之後，鈦機編隊再趁機偷襲。於是，就這樣，作為對地攻擊機設計的he-200的第一次實戰，居然是攔截蘇軍飛機的行動，給人一種十分荒唐的感覺，不過，也正是因為其在庫爾斯克的表現，才使得rl重新重視起he-200，給盟軍轟炸機部隊造成了不小的麻煩……咳咳，跑題了……