當前線戰士熱火朝天的進行土工作業時，布羅季夫西克的敵人也沒有閑著，他們順著鐵路線南下，朝著斯拉武塔城進軍。
這種情況下遊擊隊員們甚至都不需要收到指令，就自發的埋設地雷，或是沿途堆砌巨石和樹木遲滯敵人，近衛第二師的敵人果然被耽誤的舉步維艱，原本一天的路程足足走了三天。
並不是說白匪軍不努力，整天就知道坐火車忽略了步行進軍，而是由於當時社會、人文和環境等一係列原因所致。
烏克蘭地處西歐黑海之濱，曆來被人們稱為歐洲糧倉，按理說縱橫的水係和阡陌的平原應該會使這裏的農民生活的較為安逸，事實卻完全相反。
曆來的統治者們都保持著良好的傳統，能多強征三五鬥，絕不會讓農民多存過年的口糧，這就導致政府與農民的關係十分緊張，每次官吏下鄉收糧都得帶齊了士兵。
戰爭伊始，不論是紅軍還是白軍都得不到農民支持，他們所能依靠的隻有滿腔熱血的工人和沙俄的舊軍隊。
在一個九成人都是農民的國度，農民的力量卻並未得到展現，反而成為雙方掠奪的重災區，不得不說是一件悲哀的事情。
由此一來，雙方的後勤運輸便隻能依托於鐵路線，蘇俄內戰便被各國軍事學家笑稱為“鐵路線戰爭”。
為了徹底遏製白匪軍的兩路進攻，孫謙等人決定徹底拆除佘佩托夫卡通往附近的所有鐵路，反正他們也不靠鐵路局吃飯，所有優質鋼鐵要麼融了造汽車和擴大鋼鐵廠，要麼拿來造了農具發給百姓。
反正根據地長期處於被封鎖的狀態，這鐵路留著也沒用，還會方便敵人用來進攻根據地。
有人提出異議，戰爭結束後咱們難道就不需要鐵軌了嗎，這種優質鋼材他們可沒有能力鑄造。喵喵尒説
可敵人有啊，如果他們要進攻就必須沿途再把鐵路線修起來，到時候不論怎樣這啞巴虧白匪軍吃定了。
據說基輔的紅軍正在攻打科羅斯堅，最重要的北方補給線被對方切斷，大部隊的徹底敗亡隻是時間問題。
躲在文尼察的彼得留拉徹底急了眼，他現在比任何人都迫切的想要打通西部交通線，孤注一擲的彼得留拉押上了手裏僅存的預備隊，發誓要打下佘佩托夫卡。
當近衛第二師坐著火車，唱著歌走到小城耐恩斯特時傻眼了，前方的路段別說鐵軌，就連枕木都被翹了，無數裂出來的溝壑仿佛在嘲笑他們無能，團長知道事情嚴峻，立馬將情況彙報給師長。
“拆掉的鐵路有多長？”克裏斯基走下裝甲列車，掏出望遠鏡朝東邊看去，目力所及之處找不到反射光芒的金屬通道。
團長臉色不太好，憤憤道：“還不知道，不過預計得有二十公裏！”
。您提供大神蘇維埃上空的鷹的孫謙