四十九節 城鐵上化工談話(2 / 2)

季思退受困於巨大的需求、低劣的設備,毫無訓練的工人,頻繁的事故,外加時斷時續的原料供應,折騰的他都有了白頭發。

參觀完生產線,讓天地會的客戶們各自離去,吳南海和季退思一起坐“城鐵”回百仞城去

吳南海看季思退的表情比較放鬆,拿出一支“初晴限定版”遞了過去,乘機說道:“老季,聽說碳酸氫銨的生產比較簡單,隻要有無煙煤就好搞了,而且比硫酸銨更適合這裏的酸性土壤。你看下一步能不能專門上個線?我們現在氮肥的缺口也很大啊……”

“老吳啊,你以為這事我們沒想過?當年TG搞小化肥很多都是搞碳酸氫銨項目,我們現在無煙煤供應也沒問題。但是問題繞了一圈又回來了,”季退思點上雪茄,侃侃而談:“我們800噸合成氨用得就是小氮肥廠常見的侯德榜的聯碳法。不然你以為現在提供給你們的碳酸氫銨是哪裏來得?”

目前化工廠的800噸合成氨生產項目就是運用1958年侯德榜發明的聯碳法。合成流程是以無煙煤為原料,先製取半水煤氣,後者經脫除硫化氫後,進入加壓變換反應係統,得到的氮、氫和二氧化碳的混合氣。混合氣進入碳化塔,在此二氧化碳與濃度為17%左右的氨水反應,生成碳酸氫銨結晶,經離心機分離即得碳酸氫銨產品。

脫除二氧化碳之後的原料氣,經過進一步脫除殘餘二氧化碳與少量一氧化碳後,進入氨合成係統製成氨水。

氨水既可以進入碳化塔製造碳酸氫銨,也可以作為原料出廠,用以製造其他化工產品。

這一聯合製法同時還能生產少量的硫酸,是一種低能耗多產出的生產方式。

吳南海大失所望:“這麼說還是合成氨生產規模的問題。”

“沒錯。”季退思說,“沒有合成氨,要麼找到渠道從大陸上能夠穩定的進口硝石――這個可能性不大,就算大明不聞不問,道路暢通,以本時空的生產能力也不大可能滿足我們的需求;要麼現在就建立橫跨太平洋的智利硝石海運路線……”

“那更不可能了。”吳南海搖頭,“我們還得自己建立采礦點。”

“沒錯,所以隻剩下最後一個辦法,盡快點亮自產合成氨裝備的科技樹,擴大產能。”季退思意味深長的說道,“裝備製造業還是一切的基礎。”

“你說得很對。”吳南海說,“我想大家都明白這個道理。會上應該多提一提。”

季退思笑了笑:“先不說設備問題了。就說這廠子裏的4000噸硫酸配套項目吧,計劃用硫鐵礦,一年要5000噸,可是我們現在能開采的萬寧縣的山根硫鐵礦,曆史上最多也就有一千多噸一年。全給現在硫酸廠用都不夠。就算明年山根硫鐵礦立刻達到曆史最大生產能力,這五千噸新增缺口我還不知道上哪裏找去……”

吳南海聽了冷汗直冒,要是硫酸配套不夠用,他這每年一萬噸的普通過磷酸鈣豈不是要泡湯!趕緊問道:

“海南就沒有其他的硫鐵礦嗎?”

“有倒是有,就是開采運輸不便,沒山根那麼條件優越:海邊上挖出來直接用軌道車拉到海邊裝船就行了。”季退思抽著雪茄,“企劃院的意見是先擴大山根硫鐵礦的開采,再從台灣運入天然硫磺……”

台灣和琉球群島、日本列島一樣,因為地質活動較為活躍,有大量的天然硫磺礦。在清代已經是重要的輸出商品。

“要是能運來大量的天然硫磺的話倒是不壞,我們農業上對硫磺需求也很大。”

“主要是運力和人力的關係。說到台灣,花蓮有大宗的蛇紋石――要能規模開采運回來的話,用高爐法製造鈣鎂磷肥,比過磷酸鈣簡單多了,也用不著配套硫酸項目……”

“台灣真是一塊風水寶地啊。”

……

兩個人一路侃侃而談。很快就各自到站了。吳南海回到農委會的辦公室已經是下午三點了,他坐了下來,從上鎖的抽屜裏取出一本黑皮的秘密備忘錄,這是他專門用來記載一些比較敏感重要事務的,在上麵寫了一段文字。(未完待續。)

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