1月3日，星期一。
新時代集團總部。
林祖輝坐在寬敞的辦公室裏，心情非常的不錯，眼神不時看向不遠處的電腦顯示屏，他露出一絲微笑。
恒生指數18500點，創造了形勢記錄。
而林祖輝旗下公司，亦紛紛創造著傳奇：
而新時代集團的市值為10550億，占據香江股市的20%左右市值（總市值約5.5萬億）；
旗下香江電訊市值4150億，占據香江市值的8%左右；
萬輝傳媒市值1800億、旗下新浪網市值1100億、亞視集團市值500億出頭、LEIT集團市值430億，八達通銀行市值520億、小米科技市值820億，六家上市合計5170億。
林祖輝控製的香江上市公司的市值約2萬億，占據香江股市總市值三分之一還多，堪稱奇跡。
上午，梁真勳第一個來到林祖輝的辦公室。
“老板，微軟的股票如期完成套現立場，總計560億，獲利約為30倍。”說完，梁真勳都忍不住震驚起來，雖然事前已經知曉回報率。
“微軟目前市值多少？”
“5800億美金左右！”
林祖輝點點頭，按理來說去年應該突破6000億美金，甚至是更高；不過足足套現近3%的股權（恒金+新時代），比曆史低不少也很正常。
不過近半年的時間，林祖輝個人及旗下公司套現近3%（還有不足1%正在套現），確實沒有引起市場警惕；當然，新時代集團在套現微軟股票，這個不難查明，也沒有打算隱藏。
“賬上現金流如何？”
“目前，集團債務僅剩下500億港幣，集團現金流為715億港幣，含118億港幣的歐元浮息票據。”
林祖輝露出滿意的表情，集團現金流如此充裕，自然也將出售‘桔子公司’的現金流和浮息票據算進去了。
“持股情況呢？”
“持股：沃達豐股票的市值為150億港幣、索尼市值335億港幣、曼內斯曼市值380億，合計約765億港幣上下。”
林祖輝思考起來，梁真勳靜靜等待，他知道，老板在思索集團資金的調度。
“這樣，開始套現沃達豐、索尼的股票，計劃三個月內全部套現。”
“好的，我馬上安排！”
至於曼內斯曼的股票，自然是等沃達豐吞並曼內斯曼，轉換成新股票後，才開始逐步套現；雖然預計將在二月份發生，而三月份又是互聯網泡沫的巔峰；但是，電訊產業不屬於互聯網，雖然也會下跌，但不會迅速下跌，完全來得及套現。
林祖輝估摸了一下，在2000年這個年代，新時代集團已經預定了約1700億的現金流，再加上今年的正常性盈利有望突破400億，這就是足足2100億的現金流。
當然，該如何花，今年花多少，得好好思考。
下午。
時代航運總裁莫裏斯，來到林祖輝的辦公室。
“BOSS，我們已經從二級市場持有挪威航運本格森集團12%的股權，共計花費2.5億美金。如果我們再拿下本格森集團的兩位董事局主席手中的44%股權，便可以一舉達到持股56%。”
….林祖輝聞言，認真的說道：“你覺得還需要多少資金，將持股達到56%？”
莫裏斯說道：“航運不比其它產業，無需溢價太高，我覺得預計10億美金，便可以說服兩家出售股權。”
林祖輝笑著說道：“這是相當於用12.5億美金的資金，控製著100億美金以上的資產，簡直非常劃算！”
本格森則是全球最大液化氣、天然氣運輸商，總載重量1230萬噸，主業定位於石油、液化氣、天然氣、礦石、煤等能源運輸業務。
本格森集團擁有LNG船有9艘、LPG船有71艘，以及部分油輪和散裝船，雇員3500人，年營業額5億美金，純利4000多萬美金。喵喵尒説
為什麼說本格森集團控有上百億美金的資產呢？
畢竟，本格森集團的市值隻有20億美金左右！
原因就是很多船隻隻是管理性質（控製性），業主並不是本格森集團，好比酒店企業的特許經營製度一樣。
還有一個原因，就是本格森的負債亦不低。
而香江的環球航運，雖然總噸位才900萬噸，但卻是世界石油航運NO.1，同時別人的船大多數是自有的資產，實力相對雄厚。
當然，透過這些數據可以得知，本格森集團作為一家控有上百億美金資產的航運巨頭，擁有的航線、業務、技術和管理人才、經營管理製度等等，都是時代航運需要的。
時代航運精通的集裝箱、散裝船業務，現在訂造那麼多油船、汽船、礦石船，如果不吸納本格森集團這樣的老牌航運企業，恐怕以後隻能做做船舶租賃業務。