鋼鐵協會。
盧晨義可以說是氣急敗壞的趕回國。
麵對鮑言曜，他實在是不知該如何開口，幹脆把立拓提交的報價，遞了過去。
鮑言曜伸手舔了一下手指，然後慢悠悠的翻看，過了片刻，悠然長歎。
“另外兩家鐵礦企業呢，他們怎麼說？”
“他們都是穿一條褲子的，早就約好了，把我們當做肥羊，狠狠地宰了，喝血吃肉！”盧晨義用詞還是比較血腥殘暴的。
“158鎂元每噸，這價格高得離譜啊。”鮑言曜搖了搖頭，“這樣的鐵礦石價格，肯定會進一步壓縮我們鋼鐵企業的利潤。但是我們很難保證鋼鐵的價格，也能夠有這樣大幅度的上漲。各大基建項目，正在熱火朝天的開幹，總預算已經定下來，預算標準也是固定的，不可能朝令夕改。一旦鋼鐵價格跟著大幅上漲，在建的很多大工程項目，肯定得停下來！這涉及到各行業各，房地產、水利水電、道路橋梁隧道工程等等！”
作為鋼鐵協會的會長，他一直努力維持這個行業的平衡穩定，保持一種有序的發展。
畢竟鋼鐵是工業的脊柱，一旦鋼鐵產業崩了，其他產業必然跟著遭受巨大影響。
工程建設，基建發展，不可能按下暫停鍵！
如此一來，鋼鐵價格必然不可能大幅上漲。
夾在中間的鋼鐵冶煉企業，必然遭到兩麵夾擊，要麼頭破血流，要麼粉身碎骨！
很多鋼鐵廠一定會紛紛倒閉的！
鋼鐵冶煉行業的欣欣向榮，已經停止，逐漸走向凋零。
哪怕深知這一點，而且早有預料，早就看到了危機，但所有人都束手無策。
“這樣的價格，我們鋼鐵冶煉，就不會有任何一點利潤！”盧晨義很清楚鋼鐵冶煉產業的狀況。
近兩年來，隨著各項冶煉材料和人工成本的持續高昂，利潤已經壓榨到很低很低。
現在三大鐵礦石巨頭，還要繼續壓榨本就微不足道的利潤空間。
沒有利潤，所有的鋼鐵冶煉企業，要麼停產，要麼賠本賺吆喝。
“你們海港鋼鐵還算要，早幾年前就布局了下遊的高端鋼鐵加工產業，至少有一項業務能夠支撐企業的經營。”
有鋼鐵企業的代表，表示了深深地憂慮，“向我們鋼鐵廠，單純的做冶煉。一旦鐵礦石價格真的漲到這種程度，我們真的隻能關門。”
“手裏有餘糧的，把人和機器設備都留著，撐一撐，熬過艱難的時期，也許就能夠看到行業的轉折。熬不過去，那就隻有死路一條。”
“倒閉潮要到來了。”
氣氛很是壓抑，大家的心情都是無比的沉重。
“不能繼續談了嗎？”鮑言曜問道。
“三大鐵礦石巨頭沒有給我們選擇的權力，或者說隻給我們接受和拒絕的權力。但這份報價，分明是隻給了我們一個選項，那就是拒絕！”
盧晨義雖然這麼說，但這話畢竟隻是代表自己的觀點，“但這事關我們整個鋼鐵行業，由大家共同決定前程。”
“這不僅是恥辱的報價，對我們來說。”鮑言曜也是深刻明白這一點，“我們不能接受這樣的報價！這對所有鋼鐵企業來說，根本就是毒藥合同！”
其他人也是這種態度。
顯然這樣的鐵礦石價格，大家都看不到贏利的希望。
“拒絕他們，三大鐵礦石巨頭看到我們的決心！”
“我們得逼迫他們做出讓步！”
“他們貪得無厭，我們越是退步，他們就會越是得寸進尺！”
“當他們感受到我們的團結和決心，他們會做出讓步的，一定會的。外國的那些家夥，習慣的欺軟怕硬。”
在場的代表，意見出奇的一致。
顯然158鎂元的鐵礦石長協價，確實刺痛了大家的神經。
07年的鐵礦石長協價，才88鎂元，大家都還覺得高了。
一下子漲到158鎂元，沒人能夠一下子接受！
“既然大家意見統一，那我們就直接拒絕他們的報價！”盧晨義也沒什麼可說的，大不了就真的在現貨市場購買鐵礦石。
這種事情，也不能完全說是意氣用事。
要真的是處處服軟，真的就隻能任人欺負。
也許現在回麵臨陣痛，但如果能夠博弈出來一個好的結果，那也是非常不錯的。
等到大多數代表都走了，鮑言曜回到辦公室，麵對盧晨義，心情更加沉重：“誰能拯救我們的鋼鐵行業？”
“這些年一直在擴大國內鐵礦的勘探和開發力度，但饒是如此，每年的進口占比，還是不斷提高。”盧晨義也很無奈。
誰都知道症結所在。
那就是鐵礦石資源都掌握在三大鐵礦石巨頭手裏，自己這邊有沒有扭轉局勢的辦法。
“找李唐談過沒有？”鮑言曜問道。
“還沒沒談，主要是連贏礦業的產量不高，對整體局勢影響不大。”
“但是從長遠來看，李唐是我們突破三大鐵礦石巨頭圍困的唯一希望！”
鮑言曜說起李唐，不禁喟然長歎：“之前李唐又從立拓那裏，拿到了西門杜鐵礦的所有礦權！如果西門杜鐵礦能夠開發出來，必將能夠徹底解決我們鐵礦石對國外生產商的嚴重依賴程度！西方那些資本家，貪婪程度真的難以想象！”
“我正準備一會兒就是找李唐談談。”
……
李唐本來說計劃跟紫色礦業、武礦集團、華鋁集團這三家企業中間，選擇一家合適的合作對象，共同開發雙卡雙待銅礦。
見麵之後，陳景河、牛福、呂才清三人，幾乎是抱著李唐的手就不撒開，死活都要參與到銅礦項目裏麵。
要是不同意，他們真有可能死纏爛打到底。
一番交談之後，最終決定跟三家企業都合作。
初步計劃融資三十億鎂元，修建鐵路和港口，建設礦山。
岡果是飛洲的大國，國土麵積遼闊，而卡酷拉-卡莫拉銅礦所在地，又處在岡果東南部，位於飛洲大陸的腹地，遠離港口。
修建鐵路的距離，得超過六百公裏！