“你們打算轉讓全部5%的股票嗎？”李唐直接問道。
“原先並沒有這樣的打算，隻是減持一部分，收回一些資金，作為其他業務的應急流動資金補充。”
福島力弘咳了一聲，想了許久，才開口道：“當然，如果有合適的買家，我們倒是不介意把5%優質的伽鋁集團股票，轉讓出去。”
“今天股價多少？”李唐問道。
“五十七點八鎂元。”愛麗絲在身旁提醒。
“伽鋁集團的股價曆史最高價，也就是前段時間，六十鎂元出頭。”
李唐倒是不介意在理查德麵前談論伽鋁集團的股價，“現在的股價，依舊處在高位。如果福島副社長覺得我們是一個合適的買家，那就以今天的股價作為交易價格？”
這樣的交易價格，或高或低，雙方都有自己的評判標準。
福島力弘顯然是覺得這樣的價格有些無法滿足自己的欲望。
出售股票，誰不想獲得大量的溢價呢？
“有很多經濟分析師在近期都在高呼，顯然伽鋁集團的股價是被嚴重低估了，它的預期股價應當在七十鎂元以上！”
“我不反對這一點。”李唐點頭，但話鋒一轉：“畢竟是經濟分析師嘛，理性剖析和大膽預測是他們的本職工作。我們作為企業經營者本身，如果太看重外界經濟分析師的話，公司的經營和決策就徹底亂套了。他們是從外向內看，我們是從內向外看，角度還是不一樣的。”
“如果李老板同意了我剛才的提議，讓我們三景物產成為連贏礦業的海上運輸承包商，每年運輸四千萬噸，簽訂十年期的合同，那麼……”
福島力弘來之前，就已經想清楚對策，“我必然同意李老板你在伽鋁集團投資商的意見。”
每年四千萬噸鐵礦石，十年期就是四億噸。
按照現在的航運價格，這份合同的總價值就超過了二十億鎂元！
這是一個巨額的運輸訂單！
5%的伽鋁集團股票，也不過才十一二億鎂元而已！
兩者之間，數額上就存在巨大的差別。
而兩種買賣方式，也是完全不同。
三景物產要是真拿到了十年期的合同，那就是白賺走二十億鎂元！
而把他們手裏伽鋁集團的5%股票賣給李唐，他們照樣是以市場價收走十多億鎂元的真金白銀！
好處都讓他拿走了！
李唐聽到這個條件，都忍不住笑了出來。
麵前這個福島力弘君，一副謙謙君子的模樣，見麵深深鞠躬。
其實內心可貪婪著呢，賺錢的時候一點都不手軟。
“福島副社長談生意真是厲害。”他笑道。
“這是一個雙方互利共贏的合作，不是嗎？”福島力弘還是很客氣的模樣。
“每年四千萬噸的運輸量，你這是把連贏礦業的鐵礦石海上運輸都給包圓了。”
李唐嗬嗬直笑，“福島副社長，這買賣恐怕不太合適啊。”
“據我所知，你們連贏礦業旗下的礦山，分三個階段建設礦山，逐步把產能從五千萬噸提高到一億噸、一億五千萬噸，我們的運輸量，也可以跟著你們的產能逐步提升。”
福島力弘打得一手好算盤，“前期我們可以每年幫助你們運輸兩千萬噸，中期提高到五千萬噸，未來可以提高到八千萬噸，甚至一億噸。你看這樣的合作方式，你們節省了很多麻煩，我們也能夠發揮我們的優質海上物流服務的特長。”
“你說得對。”李唐習慣性的讚同別人的觀點，然後提出自己的想法：“計劃很多時候都很難趕上變化，我們的產能和產量其實已經在預定的時間點內，向後推移了一些時間。而且連贏礦業那邊，是要跟多個航運企業合作，提供多樣化的運輸服務。我們很難說把所有的鐵礦石都交給一家企業去運送，畢竟這樣有時候會碰到麻煩，造成礦石運輸不流暢。”
其實在連贏礦業內幕，甚至有人提出了要自己組建船隊的想法。
因為他們自己建設的港口，隻能根據潮汐作用，在漲潮的時候，貨輪才能進港裝貨。
穀如果他們有足夠的資金，自己定製特殊的貨船，比如滿載二三十萬噸鐵礦石的情況下，吃水深度保持在二十五米以內，那麼他們的貨船將會全天候都可以進港裝載礦石，這樣一來，必然能夠大大提高運輸效率。.伍2⓪.С○м҈
將來礦山一旦按照計劃中的三步走，把產能產量提高到一億五千萬噸，組建自己的特殊的船隊，就變得尤為重要了。
不過這樣的定製超大型貨輪，每一艘船的造價得上億鎂元，實在太昂貴，不是現在的連贏礦業能夠承擔的。
但至少有一個目標和理想，接下來的各做也可以持續向這個目標推進。
如果現在跟三景物產簽訂下長期的運輸協議，國際大礦企普遍簽訂的長期合同期限往往是十年、十五年，甚至二十年。
這樣一來，無疑鎖住了他們的造船計劃。
李唐之前跟佛雷特商量的時候，都一致認為，引入多家航運承包商，每家每年運貨量五百萬噸或者八百萬噸，這樣一來航運公司之間也能夠形成一定的競爭，在價格上自己的公司也有更多的可操作空間。
所以說，眼前福島力弘提出來的方案，他是不可能同意的。
一旦同意，必將徹底打亂連贏礦業製定下來的各項運輸流程和計劃。
“我們喜歡競爭，也願意成為連贏礦業的鐵礦石運輸的承包商之一。”福島力弘當然知道自己沒理由包圓連贏礦業的所有運輸業務。
畢竟李唐不是他的爸爸，沒辦法提出這種無理的要求。
他今天當麵跟李唐談這件事情，而且作為伽鋁集團股票交易的籌碼之一，就是希望李唐能給他們三景物產一個機會，能給跟連贏礦業展開合作。
畢竟連贏礦業已經發展成為全球矚目的礦業巨頭，超過四百億奧元的市值，與那些百年礦業巨頭並駕齊驅、相互爭雄。
將來鐵礦石的產量真的提高到一億噸，甚至兩億噸，那麼這批貨物產生的航運物流費，每年都是一筆巨款！
作為全球最大的海上物流公司，他們三景物產不可能看著這樣的大蛋糕而不心動！
之前他三番五次登門拜訪李唐，哪怕是吃閉門羹，依舊鍥而不舍。
正是因為無法忽略這樣的大買賣。
而且他作為三景物產的華夏總代表，爭取這樣的訂單，本就是他的職責。
如果從連贏礦業那裏一點訂單都拿不到，他甚至是要背上罪責的。
畢竟連贏礦業的母公司李唐盛世控股公司就在燕京，對他來說，那就是近水樓台先得月。
多好的機會，如果錯過，根本沒辦法跟總部交代。
他相信，隻要給一個機會，以他們三景物產全球最優秀的物流服務，一定能夠打動李唐和連贏礦業。
將來更加深入的合作，甚至入股連贏礦業，或者入股李唐名下的礦山，也不是不可能。
“我可以跟連贏礦業那邊反應一下，為你們爭取每年五百萬噸的海運單子。”李唐衡量了也希望，這個數字是比較好解決的。
畢竟連贏礦業現在也在物色新的航運承包商，把世界第一大物流公司三景物產拉進來，也未必是壞事。
而且五百萬噸的年貨運量，隻是其中一部分而已。
“五百萬噸？”福島力弘顯然是不太滿意的，他們胃口很大，也吃的下更多。