要說對於車軌寬度問題，工業組裏實際上是有過一番爭論的。
要知道在後世，即便國際鐵路協會製定了1435毫米的國際通用標準軌距，但實際上，一直到他們穿越的時候，全世界依然還有30多種規格不同的軌距在使用之中。
有的技術人員就感覺穿越前的國際通用標準軌距就不錯，也不用去多想其它什麼。
還有的技術人員則認為現在碼頭區鐵料嚴重不足，索性就使用1000毫米以下窄軌算了，既節約鐵料，又省事，鋪設起來也不困難。
可方小悅則直接否決了他們的言論。
在他看來，即便是1435毫米的國際通用標準軌距依然還是窄了。
這裏麵很簡單的道理就是軌距越小，火車所能夠承載的貨物就越少。
並且軌距太小的話，也會讓所承載的貨物大小有一定的限製。
為啥後世一些風力發電機的風葉，很多集裝箱隻能夠用大卡車拉動，其原因就在於火車的軌距太小，以至於如果強行裝載這類貨物的話，就會造成火車運行出現問題。
2300毫米，這就是方小悅最終製定的軌距標準。
用他的話來說，既然穿越了一次，連火車的軌距都不能自己做主，還要照搬後世的標準，那我們穿越過來有什麼意思呢？
經過他這麼一說，工業組裏之前那些反對意見隨即灰飛煙滅。
好吧，這並不是他的意見真的深入人心，隻不過他現在工業組裏聲望極高，其他人不敢反對罷了。m.X520xs.Com
且不提方小悅這邊忙著研發火車頭，隻說煤礦開發隊那邊此時已經收到了隨船送來的三門12磅拿破侖炮，五門6磅，120名新兵以及兩萬元銀幣等等。
這八門火炮是拿來給煤礦開發隊裝備菱堡之用的。
這也是無奈的事情，相對於鄭氏政權來說，碼頭區也沒可能給煤礦開發隊補充多少兵力，這120名新兵都是從牙縫裏擠出來的。
為了防止鄭氏政權搞突然襲擊，雷建明在那次俘虜縣令之戰後，就從越來越多的勞工裏分出一部分，開啟了修建城堡模式。
修城堡肯定是要修菱堡的，但凡看過幾本穿越曆史軍事文的，都知道，菱堡是個好東西。
在距離碼頭五六百米處修建一個菱堡，配上火炮，差不多就能夠控製碼頭以及煤礦一帶了。
最初由於時間緊張，雷建明也不知道鄭氏政權什麼時候殺過來，因而就在短時間內匆匆修建了一個小菱堡。
就是那種僅僅隻能夠容納五六十火槍兵的菱堡。
不過等這個小菱堡修好，雷建明放在外圍的哨兵也沒有發回敵軍進犯的消息之後，他隨即就讓人在這個小菱堡的基礎上進行擴建。
這隨著時間的流逝，菱堡已經擴建到了第四層，就已經完工的部分，將現有的士兵盡數駐紮進去，都不是什麼問題了。
。您提供大神猛虎道長的諸天降臨之主txt下載小說