轉眼又過去一個多月，何雨柱終於結束了中東之行，沒辦法，這是因為沙特的地理環境實在是太惡劣了，這個國家雖然麵積不小，但百分之九十五都是沙漠，就算何雨柱手裏有車有駱駝，前進的速度也非常緩慢，
話說他能在沙漠裏堅持一個月，已經是他的極限了，再待下去的話，他非得崩潰不可。
不過，他所受的罪跟他的收獲相比，又不算什麼了。沙特不愧是站在油海上麵的國家，行走在沙漠裏，時不時就能看見幾口自然形成的油井，也不知道已經流淌多長時間了，有些地方已經變成油坑和油湖，這簡直就是老天爺在賞飯吃……
當何雨柱走出沙漠的時候，空間儲體的高度已經達到了七百多米，較之前又翻了一倍還多，不過這裏麵還包括了科威特的石油儲量。
別看科威特一個小國，可是石油儲量卻是巨大的，比他在烏克蘭的收獲還要大。WwWx520xs.com
隨後他又在阿聯酋待了半個月，當空間儲體達到八百米的時候，他就收手了，其實也沒必要再折騰了，這次的借油行動，保守估計也達到了全球石油儲量的一大半。
根據聯合國的調查報告顯示，在六八年的時候，全球的石油儲量才九百多億噸，當然了，這個數據不包含尚未探明的油田，而且有些國家還隱藏著一部分，像美利間，他們就有很多油田，都處於保密狀態，而沒有對外公布。
這也不難理解，老美一直都在找仗，如果讓別人知道他的後勤部署，那對戰爭是很不利的……
中東之行結束，何雨柱就在迪拜港口乘坐一個遊輪，開始返程之旅。遊輪經過阿拉伯海進入亞丁灣，穿過紅海後，再從蘇伊士運河出來以後就是地中海。
遊輪走走停停，而遊客也是上上下下，何雨柱買的是頭等艙，但船艙裏也悶的不行，所以他大部分時間都待在甲板上，隻有晚上睡覺的時候才下去。
半個月後，這條來自法國的遊輪白拉日隆子爵號，終於停靠在了瑛國多佛爾港口，何雨柱下船以後立馬就來到公司，在路上他還在擔心，這一趟出去，已經超出了原定時間一個多月，他也害怕公司會出事！
不過還好，大家依然是有條不紊的工作，這就證明公司的運作一切良好，何雨柱暗自鬆了口氣。
他不是不信任羅伯特，畢竟他也不是專業的管理人才，雖然在他的調教之下，有了很大進步，但何雨柱知道，老羅並不是一個將才，說實話，他自己也不是！
其實在上次公司做架構調整的時候，何雨柱就意識到了這個問題，公司發展的太快了，而團隊的規模也在不斷的壯大，雖然麗菲雅也在不斷的組織培訓，但是大部分人都是半路出家，根本來不及讓他們沉澱就安排上崗了，這就造成了門店的管理，以及服務質量上的小問題不斷。
另外還有供應鏈的整合，這些都是問題，克裏克是很有能力的，但是光靠他一個人，他也照顧不過來啊！
何雨柱剛到公司沒多久，羅伯特就從外麵回來的，他也是剛下飛機，去了一趟巴黎，恰談星期八的國際業務，老羅一回來就開始抱怨，
“蘭德，我太累了，我也想度個假~”