到了四月份，通過羅伯特小隊的努力，星期八在倫敦的門店又增加了七八家，這還是不算開業的，因為有五六家門店還處於裝修階段，估計用不了多久就能投入使用，這才過去兩個多月，就取得了這樣的成就，真可謂神速，距離何雨柱的目標又近了一步。
在佳麗斯強大的人脈加持下，何雨柱出錢、她出力，所以希思蘿機場和倫敦城市機場也順昨被拿下，話說何雨柱一直都惦記著開機場店，現在終於如願以償了，他如何能不高興？所以他親自出馬設計出了機場門店的裝修方案，要知道，機場這個地方，人流量是非常密集的，倫敦又是國際大都市，每天都有大量的外國旅客在這裏通過，如果能增加星期八的曝光率，真是一個絕佳的宣傳機會。
目前星期八還沒有進行硬性的廣告推廣，不是何雨柱不想，而是這個時候的宣傳手段太少，也非常低級，好像除了報紙以外就沒有過多的渠道了。你會說了，那不是還有電視嘛，確實，電視的宣傳效果力度很大，但同時費用也高，而且還不是一般的高，另外就是電視廣告的局限性也大，因為周期性很短，通常就一個禮拜，要想簽長期合同，那費用將是一個天文數字，這是目前星期八的財力所不能承受的。
所以何雨柱才堅持不打廣告，因為效果確實不大，不過他一直都在關注星期八在老百姓中的口碑，他相信，隻要不斷的提升星期八的服務和口碑，一定會比打廣告要劃算的多，歐洲人特別喜歡聚會，三天一小聚，五天一大聚，而這也是一種宣傳途徑，通過口口相傳才最令人信服不是嗎？
兩個機場，每個機場分別承接了四家星期八的門店，實現在完全覆蓋，又是何雨柱親自操刀的裝修，所以大家都很期待之後的效果。
機場店相當於品牌的窗口，在服務標準上必須要再提升一個檔次，所以何雨柱要求麗菲雅在培訓的時候要認真對待，必要的時候可以到現場去實踐，隻有置身處地的觀摩學習，才能達到最佳效果。
何雨柱又趁著這個時間段，回到香江安排了一批人手進駐香江大學，這是他在空間裏挑選出來的人，話說這些人才是他的心腹，也許是經曆的多了，再加上空間的存在，他對一般人還真是不太放心，所以他打算盡快造就這些人，讓他們和外界接觸，適應和學習現代人的生活和經驗。
一批人分成了兩派，一派去學經濟管理，而另一派學金融管理，未來的發展方向大致就這兩樣。至於製造類的東西，沒有必要去學，隻要弄一些專業書籍就行了，作為空間異人，接受能力是很強的，每個人都能做到無師自通，而且還能舉一反三，話說已經不少人在空間裏鼓搗出了新奇的玩意兒。
何雨柱也正是看到了這一點，才突發奇想讓他們出去學習的。時代在進步，科技在發展，總是閉門造車可不行。
剩下的人也沒有閑著，何雨柱采購了一批生產設備，像飲料加工、食品加工等等，主要先讓他們熟悉熟悉，等以後人多了，就可以搞大型製造業，像汽車、飛機、輪船等行業，空間的一年相當於外界的十二年，所以在時間上就已經走在了世界的最前沿。