“省油汽車？”
“對！您可以想想看，美國的石油價格為什麼會持續上漲，是美國的石油開發量減少了嗎？不是！是美國政府的石油儲備量少了嗎？也不是！”任軍聳聳肩說，“自從美國政府控製了墨西哥以後，美國已經不再缺少石油。”
“很重要的一個原因就是越來越多的石油已經被出口到了歐洲！”克萊斯勒說。
“對！我們可以天天看到大西洋上那些浩浩蕩蕩的船隊，美國國內的各個煉油廠門口排起了長蛇陣，歐洲人在采購美國的石油，然後運到歐洲去，大規模的車輛在歐洲戰場的應用，是導致石油價格上漲的一個重要的原因，隻要我們分析一下將來的石油價格，我們就是可以很容易的得出一個結論，那就是市場究竟是需要高端車輛還是省油車輛？”
“哦！”
克萊斯勒點點頭，心想，這個過程確實很有必要的，關係到將來整個汽車市場的走向，是省油車？還是高端車？麥克先生分析事情的套路總是要比別人更加的具體深謀遠慮，自己什麼時候才能到這個水準。
大規模的機械在第一次世界大戰以前，還沒有在戰場上大規模的應用，機械戰爭會給社會帶來什麼影響？人們還沒有一個較為深刻的認識，當然也包括克萊斯勒。可是對於一個２１世紀過來的人來說，不用什麼專家教授級別的人指點都會知道 ‘哪裏有石油哪裏就會有戰爭’。
美國為什麼要‘倒薩’？
美國為什麼要和伊朗過不去？
阿富汗怎麼就會得罪美國？
……
被冷落了幾十年的非洲怎麼又會引起美國的注意？
這都能歸結到一點上就是——石油！
戰爭跟著石油的走的理念並未在克萊斯勒的大腦形成，但是克萊斯勒卻看了石油的潛力，隨著機械部隊的出現，石油行業將是的一項暴利產業。
“沒有石油，我們的汽車，坦克，以及剛剛出現在戰場的飛機還有海上漂浮的潛艇怎麼啟動？”任軍看克萊斯勒還有些遲疑，於是問道。
“麥克先生，有人從政府裏獲得了小道消息，據說美國政府又在墨西哥探明了幾塊大油田，並且馬上就在國內招標開發，很多人都說美國國內的石油價格會下跌？”
“海上浩浩蕩蕩的海輪，煉油廠場門口的長蛇陣說明了什麼問題？”任軍聳聳肩說，“石油的產量已經供不應求！你要清楚美國政府並不是慈善機構，美國政府會把石油低價的賣給歐洲交戰國嗎？不會的。”任軍搖搖頭說，“美國政府會把石油廉價的賣給國內人民嗎？同樣不會，美國政府更需要是一個數據——國家稅收比去年同期增長了多少？沒有國外的收入，國內壓榨能行嗎？”
“麥克先生，您說的非常有道理，要是石油價格持續不下話，那些使用汽車的市民就該考慮出行時候，是不是應該騎上自行車了！每天上漲的石油價格的確讓一些中層市民有些受不了！更嚴重就是十石油的價格仍然會上漲。”克萊斯勒接著說，“麥克先生，可是開發省油汽車也不是一天兩天就可以完成的，說不好就需要很長的時間，會不會失去市場先機，或是被其他汽車公司捷足先登。”
“我們可以分析下，高端車的主要特點是什麼，為什麼會費油？”任軍反問道，“我們不妨從最便捷的方麵的入手，你說呢？”
“高端汽車的一個重要的特點就是發動機一般都采用很高的壓縮比，壓縮比越高，發動機燃燒效率越高！要是我們把發動機的功率降下來那肯定有會影響汽車的速度，要是仍然采用大功率發動機那肯定就費油！”
“省油車？”任軍暗暗嘀咕，要是能開發出混合動力車就好了……
混合動力車的最大特點就是省油。
混合動力車與傳統的內燃機汽車相比，其通過混合適用熱能和電能兩係統開動汽車，在起步或者低速行使時，車子依靠的是電力驅動，此時油氣發動機關閉，車輛的燃油消耗是零，當車輛行使速度升高或者需要緊急加速時，汽油發動機和電機同時啟動並開始輸出動力，造車輛製動時，混合動力係統能將動能轉化為電能，並儲備在蓄電池中以備下次低速行使時使用。這些特點使得混合動力車在遇到堵車時的燃油消耗量，可節省燃料５０％。
確實是一部好車！任軍心裏不住的咱讚歎，可惜這都是２０世紀未的經典之作，是電機與內燃機的天作之合，現在動手去做為時尚早，首先需要的是開發出合適的驅動電動機才可以的。