第一天車展就這樣風風火火的過去了，結果就像任軍事先預料的那樣沒有遇見什麼能與麥克——福特汽車公司推出的汽車相媲美的汽車，在車展之前任軍早已把這次能來參加車展的汽車公司以及他們都要推出什麼車型揣摩了一個滾瓜爛熟，生怕重蹈第一屆車展的覆轍，當初不是有一款Ｔ型車壓底，徹底的就輸給通用汽車公司了。
今天的車展麥克——福特汽車公司贏得了人們的鮮花與掌聲，明天將要舉行的就是這次車展最有看頭萬人矚目的新項目——北美汽車越野賽！
說是北美汽車越野賽其實也就是美國本土內的一次小規模的汽車越野賽，起點就設在美國的汽車城底特律，途徑艾奧瓦州，內布拉斯加州……橫跨落基山脈，穿過美國大鹽湖，繞過科羅拉多大峽穀，最後到達舊金山，全程大約４０００千米，１５天的比賽日程。４０００千米的路程與現在的越野賽比起來不值一提，但是在那個時候，不敢定有多少人把心繃成一股弦，這樣的艱難行程汽車能夠完成嗎？
其實這個時候美國國土內已經有一些冒險主義者，曾經駕駛汽車深入過這條比賽路程的其中一段，或是橫跨落基山，或是穿越大鹽湖……開始的時候，大多數人失敗了，甚至有些人搭上了性命，原因無外乎當初的汽車質量，與路途的陌生，但是這樣沒有磨滅美國人對自然的征服意識，一個倒下去的結果，就是更多人衝了上去，於是這裏一直給人們蒙上一層神秘的色彩，後來隨著科技日異進步，汽車質量飛躍式的提高，人們對次地區路途也更加的了解熟悉，成功率也是大大的提高，另一個時空的今天，任何一個人駕著一輛汽車都可以來這裏旅遊，但是在那個時候卻是一件非常了不得的事情！
於是美國政府別出心裁的把這些艱難的路程連接起來，組成可這次越野賽的全部路程。於是乎第一屆國際汽車越野賽的就在汽車行業最興起的美國打開了序幕。
從比賽的一開就賦予了汽車越野賽不光是考驗汽車的行程，更最要的考驗的他的野外生存能力，各種險要的地形適應性！這樣就要比一個小小的汽車比賽更加的能體現出汽車各方麵的質量與賽對手應變能力！
關於第一輛越野車產直哪個國家,哪家公司，現在已經很難作出明確結論。因為這很複雜，一個成功的車型往往是綜合許多車型的優點，是一個逐步成熟的過程。
德國的奔馳公司稱該公司最早推出一種可以駛離公路的G1型越野車,並稱這一天是奔馳公司永載史冊的一天。
發展到今天，各大汽車公司紛紛推出自己的越野車，品牌已不下幾十種,但是在這些越野車中,若論走爛路，走險路，或本沒有路去創造路的能力而言。
另一個時空的要提起越野車，一是英國羅孚汽車公司生產的“陸虎”越野車,二是美國“捍馬”牌越野車,三是美國克萊斯勒公司生產的“大切諾基”,四是日本豐田公司生產“陸地巡洋艦！”
“親愛的，明天我們的越野車隊就要出發了，你給我準備兩件衣服，我怎麼也得給麥克——福特汽車公司的越野英雄們送送行！”任軍一邊推芭布絲的肩膀，一邊順手操起床頭上的一張報紙。
“女人的壽命總要比男人長？？親愛的，你說為什麼男人的壽命就沒有女人的長？”任軍靠在沙發上拿著一張報紙看著一篇《女人的壽命總要比男人長》的文章笑著問，正在一邊為任軍收拾衣服的芭布絲！
“這你還不明白？”
“明白什麼？”任軍奇怪的問。
“總得留下一個人來給你們收拾衣服呀！”芭布絲笑著說，“親愛的，美國政府是不是有點小題大做了，舉行一個普通的汽車比賽不就可以了，為什麼非要花費巨資讚助一個什麼北美汽車越野賽，還要從美國的汽車城底特律出發，經過大鹽湖，科羅拉多大峽穀等等，在很小的時候，聽別人說那個地方很有趣，有好多人都在向往，於是我也很好奇，幾次向我父親提出要求，想去哪裏轉上一圈，記得有一次父親特別生氣，當時不明白很不了解父親為什麼會那麼凶，後來我慢慢的長大了，才明白是怎麼回事！”
任軍暗想，後來落基山脈，科羅拉多峽穀，個大鹽湖沙漠被稱為美國西部３大特色自然地理景觀。
落基山脈是東組山脈的主體，向北伸入加拿大境內，南與墨西哥的東馬德雷山相接，為美國本土的主要分水嶺。黃石國家公園以北地段，東側以平行山嶺，西側以一係列塊狀山嶺、間以斷層穀地為待點，海拔2000～3000米，山地冰蝕地貌分布很廣，並發育現代冰川，辟有“冰川國家公園”。